Néstor Abarca
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que lo saquen ya, seguro que tendria bastante publico
yo como persona jover les diría a los de seat que si sacaran un coche como ese con motores diesel con 150cv y gasolina de 160 cv y tracción trasera en las variantes fr y cupra se venderia muy muy bien ya que hay mucha gente ala que le gusta el bmw serie 4 que bale mas de 40,000 euros pero por temas económicos no se lo pueden permitir se lo comprarían y mas siendo un seat que ahora mismo le planta cara a coches mucho mas caros y con mejores prestaciones gracias al gran equipo de preparación que tiene (Fr y cupra) que ya vimos en la comparativa de GTI y quien sabe podría llegar asacar otro gama de preparacion que podria llamarse ES(exclusive sports)oSS(sleek sports) pero seguramente vendría a ser el competidor directo del serie 2 de bmw pero con un aspecto mas juvenil y menos desenfadado ANIMO SEAT
Muy cani
SEAT ya no se ve en Europa como marca B de Wolswagen y eso lo deben de estar midiendo con lupa en Alemania. Hoy por hoy no tiene ningún competidor real en el segmento coupé y si tenemos en cuenta que SEAT se dirige en gran parte a un público joven, con tintes deportivos, de clase media, que busca alegría y buen chasis, creo que el problema es más de despachos que de apuesta ganadora. Lástima, no creo que lo saquen ni de cerca, con la que le ha caido encima al grupo, sólo le faltaba una merma en ventas del golf, sirocco, S5 etc... A tener en cuenta para los que hablan de poligoneros, que si algo les gusta es una buena cadena de oro y un BMW maqueao. Ahí si que tendría el grupo un mercado que no se debería de desechar. Sino que se lo digan en sus tiempos a OPEL.
Si en la vida de SEAT, nunca se ha visto un coupe así, desde el Córdoba, es simplemente por qué a Volkswagen no le interesa tener un competidor interno con su modelos de gama alta, por qué este SEAT sería un éxito de ventas, dejando a modelos como el A5 fuera solo por precio, por qué el León en todas sus motorizaciónes FR,Cupra y Cupra R, 20Vt ya lo hizo en su momento.
#9 Bueno, este bicho tiene 420 cv y un motor 3500cc, así que si es más ligero, se puede fundir al m4
#31 jajajajaaj Un DTM M4, para igualar la comparativa, se lo pasa por la piedra, facilmente.
#9 Habría que ver el paso por curva, aunque en el resto tienes razón
lo que le deben los poligoneros al leon no tiene precio
En serio, De algo parecido a esto deberían sacar el Toledo, y no la prrrfff que hay ahora
Me encanta, q venga!