Néstor Abarca
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Buff, repostando el clio con las luces encendidas...
Sí, fue un despiste total.
Es comprensible, la verdad es que con los sistemas modernos de luces automáticas es complicado porque siguen conectadas al apagar el coche, a todos nos ha pasado alguna vez, pero me ha sorprendido ver la foto en el artículo. Un saludo.
Todas las marcas han subido muchísimo los precios. Un Ibiza, un polo un 208 medianamente equipados están cerca de 20.000 euros. No sé si luego en el concesionario aplicarán descuentos o no, pero parece algo exagerado
...Eso sí, con el Yaris más básico,( ya suficientemente bien equipado) y con un precio de unos 19.000 euros. Por cierto, son manías mías o todas las marcas han incrementado el precio de sus vehículos de una manera muy abultada ?
Estupenda comparativa. Yo particularmente me quedo con el japones. Su diseño y la fiabilidad de Toyota me convencen.
despues de mas de 20 años con la tecnologia hibrida de toyota, todavia se sigue criticando a las cvt, creo que toyota esta completamente convencida d que es la mejor manera de gestionar sus coches, a la vista esta su exito. sus precios me parece un poco altos para ser un segmento B, mi coche nuevo del segmento B tb, diesel me gasta 4.6 litros y me costo la mitad, y me vale para todo con mucha menos potencia. entre los dos haria un mix entre los dos, aunque me decanto por muy muy poco por el RENAULT, aunque el toyota me gusta mucho su estetica y su interior.
El Renault no es peor que el Toyota lo que ocurre es que aun teniendo la sensación de parecer más coche en carreteras de doble sentido y realizando una conducción rápida dudo que sea menos silencioso que el japones. Además con su nuevo diseño sigue siendo un poco soso.
Personalmente, sea híbrido o no, lo que detesto es que muchos fabricantes se decanten por motores de 3 cilindros, como en este caso del Toyota. Luego, te das cuenta, cuando lo conduces, que aparte de tener menos prestaciones, el sonido que emite suena a moto, por muy bien aislado que esté acústicamente. Si por ahorrar vamos a empezar a quitar cilindros, apaga y vámonos: aparte de híbrido y caro, con un motor de "juguete".