Gerard Farré
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Alguien tiene el gti serie 8? Como anda de consumo?
Veo q es de 2021 la pregunta , pero por si acaso la contesto , a ritmos legales le puedes llevar de 6,5 a 7 l sin pisar ciudad , autovia y nacionales , ya en ciudad de 11 no le bajas
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Es una lástima, llevo muchos años con VAG, pero lo siento, la bajada en calidad de acabados desde skoda, pasando por seat, vw, y audi es patente, pero por desgracia es tónica general con alguna excepción, pero lo de la ausencia de controles físicos y tener que navegar por distintos menús para funciones básicas no puedo tolerarlo, además del engorro, que habrá personas mayores que ni puedan adaptarse, supone un auténtico peligro, deberían estar prohibidos esos controles táctiles. Habrá que pasar a otras marcas mientras solucionan esto, que no les quedará más remedio que hacerlo porque además se han quedado solos. Una pantallita para controlar todo es mucho más barato claro, pero el ahorro de costes tiene un límite.
Totalmente de acuerdo. Quizás tengan que recurrir a un restyling mucho antes de lo que tocaría para incorporar algunos controles físicos, mejorar la calidad del interior y arreglar este morro tan feo. Las ventas del Golf están sufriendo un bajón muy importante, especialmente en su mercado de origen.
Es que se han pasado bastante con el ahorro de costes. El hidráulico del capó desaparecido, pilar A con chapa a la vista desde dentro y con el revestimiento en plastico en vez de textil, guantera sin tapizar, las puertas no cierran como antes, los materiales de salpicadero y puertas mucho peores, etc, etc, si a ello sumas que han eliminado todos los controles físicos para ahorrar más todavía con el engorro y peligro que conlleva, y que el morro del coche es cuando menos de dudoso gusto... ¿donde está el avance? Además mismos motores y chasis, solo con matices, y para colmo bastante más caro que nunca cuando más barato es de fabricar... que se rian de otro.
YO ME QUEDO CON EL GOLF II el 1.8 8 valvulas inyeccion digifant. Fantastico vehiculo
Todo un icono en el mundo del automóvil, pero el Golf 8 ya no será un superventas con esos precios. VW se ha pasado tres pueblos, más de 51.000 euros por un compacto de 245 CV. Por cierto, me ha encantado el video apreciado Sr. Farré.
Gran comparativa Gerard
Dice el refrán que para gustos colores, pero hay una opinión negativa bastante generalizada acerca de la estética del nuevo Golf 8/GTI/R, en especial el frontal, el diseño y acabado interior, y unas llantas poco agraciadas. Quizás sean estos los motivos por los cuales apenas se vean Golfs 8 por las calles.
1.600.000 pts de 1980 equivalen a unos 50.000 euros hoy en día.
Bravo Gerard una prova amb un clssic, no sé si em vas llegir el comentari de dies enrere per....enhorabona. Pel que fa al Golf, a mi el MK2 va ser el més ben parit, per de totes maneres el primer té lhonor de ser-ho. El VIII....bu????no....com diria el crack Gerard, no opinaré sobre lesttica i respecte a la resta....., és el que hi ha en els temps que corren, segur que va bé per cada dia transmeten menys. Si us plau, segueix fent vídeos tant xulus amb cotxes icnics dabans
Eres el mejor Gerard , me encantan tus reportajes y tu objetividad ?????????