El nuevo M8 es la máxima expresión de la gama M de BMW. Está disponible con carrocería Coupé, Cabrio y Gran Coupé, que es más grande y habitable, y es la única disponible con o sin el apellido Competition. Aquí tienes toda la información del BMW M8 Gran Coupé.
Bajo el capó montan un potente motor V8 de 4,4 litros de cilindrada con 625 CV y 750 Nm de par motor. El BMW M8 Gran Coupé, sin “Competition”, equipa el mismo motor V8 pero con una potencia rebajada a 600 CV. Aceleran de 0 a 100 en poco más de 3 segundos y pueden llegar a los 305 km/h con el paquete opcional M Driver que deslimita la velocidad máxima.
Todas las versiones son xDrive, es decir, tienen tracción a las cuatro ruedas, pero puede elegirse un modo de conducción sólo con propulsión trasera. La caja de cambios es una Steptronic de 8 relaciones de tipo convertidor de par.
Los BMW M8, en cualquiera de sus variantes de carrocería equipan un chasis específico con suspensión adaptativa M y amortiguadores controlados electrónicamente, dirección con desmultiplicación variable, así como frenos de 395 mm delante y de 380 mm detrás. Los frenos carbono-cerámicos son opcionales y cuestan más de 11.000 euros.
Estéticamente se diferencian por los detalles más deportivos en negro, nuevos paragolpes delantero y trasero, entradas de aire más grandes, faldón delantero o las cuatro salidas de escape en la parte trasera.
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Para el interior: pespuntes en rojo, inserciones en carbono, asientos deportivos de cuero, y una instrumentación digital específica para los modos de conducción M. Se añade un botón “Setup” en la consola para configurar los modos de conducción al gusto, y se incorporan dos nuevos botones M en el volante para entrar directamente a dos modos preconfigurados.
El BMW M8 Coupé Competition tiene un precio que parte de los 192.500 euros. La versión descapotable hace lo propio una tarifa que arranca en los 200.500 euros. Y la variante Gran Coupé, la única que puede no llevar el apellido Competition está disponible desde 172.400 euros.
