Lotus Evora GT410: ¿Un Evora "confortable"?

Si no te gustan los Lotus, no te gustan los coches. Pero si los adoras tanto como nosotros, estás de enhorabuena: la firma británica ha desvelado su nuevo Evora GT410. A decir verdad, el Evora tiene poco de nuevo, pero ha sabido actualizarse con nuevas versiones para todos los gustos. En concreto, el Evora GT410 es una variante “suavizada” del GT410 Sport con el principal objetivo de ser un coche más utilizable para el día a día (sí, hay quienes se mueven en un Lotus a diario).

Esta nueva versión del pequeño cupé de 2+2 plazas mantiene el motor 3.5 V6 de origen Toyota con 415 CV; pero las suspensiones han sido recalibradas para ofrecer un tacto más suave y, por tanto, más adaptado a la carretera que al circuito. En este sentido, los neumáticos son unos versátiles Michelin Pilot Sport 4S.

Su equipamiento también está orientado al confort: el exterior presenta sensores de aparcamiento traseros y una luneta que incrementa la visibilidad. En el habitáculo encontraremos unos asientos Sparco de diseño deportivo y calefactados así como un sistema de alta fidelidad con Apple CarPlay. Pero ojo, que también disfrutaremos de auténticos lujos como algún espacio para dejar nuestras cosas, reposacodos en las puertas e incluso... ¡aire acondicionado!

Por lo demás, el GT410 “a secas” luce el mismo color de la carrocería para el techo, el alerón, el capó y los retrovisores, así como unas llantas de 19” delante y 20 detrás con pinzas de freno en rojo. Y en cuanto a prestaciones, no anda corto precisamente: acelera de 0 a 100 en 4,1 segundos y alcanza una punta de 278 km/h.

Esta versión pretende ser más confortable que el modelo Sport, pero también es más asequible (dicho con muchas comillas). En el mercado alemán cuesta 99.900 euros. Una barbaridad, sí, pero ya son 11.000 euros menos que el GT410 Sport.