La normativa CAFE (Clean Air for Europe) de la Unión Europea establece una reducción de emisiones de CO2 para el año 2025 que deja la media máxima del conjunto de los modelos vendidos por cada fabricante en 93,6 gramos por kilómetro. Solo los constructores que fabrican solo coches eléctricos o los que han conseguido que entre éstos y los híbridos enchufables sean mayoría en sus matriculaciones pueden estar tranquilos ante las fuertes multas que la Unión Europea piensa imponer a aquellos fabricantes que no alcancen esa media de emisiones. La solución pasa por vender más eléctricos (o menos coches de combustión para compensar), comprar cuota a fabricantes de eléctricos o encarecer los productos para trasladar al usuario el importe de las multas. En este vídeo analizamos la problemática que plantea el CAFE 2025 y la situación de cada marca para poder cumplir con esta legislación.
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Yo tengo un Diesel que va la mar de bien.