Lo que nadie te ha contado sobre el Porsche 911 Targa. Además de descubrir la última evolución de este carismático deportivo, el 992 Targa, aprovechamos la ocasión para hacer un repaso en vídeo a las 9 generaciones del Porsche 911 Targa. El 911 Targa de la serie 992 ya está a la venta en España desde 147.608 euros.
La última evolución hereda el techo tipo targa del modelo anterior, el 991 (prueba del Porsche 911 Targa serie 991). Con el característico arco de acero en el centro del vehículo y un complejo mecanismo automatizado que permite cubrir y descubrir el techo plegable en parado en tan solo 19 segundos.
El nuevo 911 Targa, está basado en la generación 992. Un coche que hemos probado de forma exhaustiva en dos vídeos. Primero en la presentación internacional que se celebró en Valencia y luego en el Le Mans Job. Precisamente en el Le Mans Job junto Crator hicimos un sinfín de kilómetros para comprobar las cualidades del 992 en un viaje.
El 911 Targa de la serie 992 sólo está disponible en versiones 4 y 4S. Está animado por un flatsix biturbo de 3 litros con dos niveles de potencia. 385 CV para el Targa 4 y 450 CV para el Targa 4S. Los dos de serie equipan la caja automática PDK de 8 relaciones, y sólo el 4S puede contar como opción con el cambio manual de 7 relaciones.
Sobre la báscula anuncia 1.675 kilos, 110 kilos más que un 992 Carrera 4S Coupe. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, 2 décimas más lento que un Carrera 4S Coupe. La velocidad punta queda en 304 km/h.
Como es habitual en Porsche el nivel de personalización es casi ilimitado, pudiendo escoger entre un sinfín de opciones. Una tras otra, van acrecentando el montante final de la factura… Aquí el límite lo pone tu chequera.
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De la mano de Porsche InnoDrive este es el primer 911 que puede equipar control de crucero adaptativo, así como con un sistema lift que levanta el morro del vehículo de forma autónoma en aquellos puntos en los que previamente ya lo hemos usado.
En resumidas cuentas
El 911 Targa sigue siendo un modelo icónico de Porsche. Tiene un estilo propio gracias a que sigue apostando por el ya carismático arco de seguridad que lo hizo famoso cuando apareció por primera vez hace 55 años. Dale al play del vídeo y así podrás descubrir todas y cada una de las 9 generaciones del 911 Targa.
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Que con el 992 y 991 se ha vuelto a coger la antigua forma de principio de Targa, que es la que me gusta.