La seguridad al volante es fundamental. La libertad que nos da un vehículo para desplazarnos de un lado a otro no tendría sentido si los trayectos no son seguros. Para reducir riesgos al volante, a partir del 6 de julio de 2022 los vehículos europeos de nueva homologación tendrán que llevar instalados de forma obligatoria varios sistemas de asistencia a la conducción (ADAS), -para todos los coches de nueva matriculación la obligación entrará en vigor a partir de julio de 2024-. Y uno de estos sistemas es la alerta de frenada de emergencia, que no hay que confundir con el sistema de frenada automática de emergencia.
La señal de frenada de emergencia es uno de los seis sistemas ADAS que serán obligatorios para todos los vehículos (no solo para los coches), entre los que también se encuentran la detección de marcha atrás, el asistente inteligente de velocidad, el detector de fatiga y atención, el control de la presión de los neumáticos y caja negra donde se recopilen los datos.
¿Qué es la señal de frenada de emergencia?
También conocida como señal ESS por sus siglas en inglés (Emergency Stop Signal) o como EBD (Emergency Braking Display). Su objetivo es alertar al conductor que circula por detrás en caso de parada brusca o de activación del ABS. Su objetivo es ayudar a los conductores de otros vehículos a detectar que el vehículo que circula delante está realizando una frenada de emergencia. El resultado es que se evitan o se reducen las consecuencias de una colisión por alcance trasero ante frenadas imprevistas.
¿Cómo funciona?
El vehículo tiene que tener una serie de componentes para que pueda funcionar el ESS: un sensor en el pedal del freno para medir la velocidad con la que se presiona el freno; luces de freno con encendido por pulsaciones; y acelerómetro. Éste último es el encargado de medir de forma continua la deceleración del vehículo. Y solo en el caso de deceleraciones superiores a 7 m/s2 es cuando se activarían las luces de freno de emergencia. Para que se active la velocidad tiene que ser superior a 55 km/h o cuando se activa el ABS.
Se encienden las luces de freno con un rápido parpadeo cuando se pisa el freno de manera fuerte y rápida, consiguiendo alertar al conductor o conductores que circulen por detrás de nuestro coche. De esta manera se pueden anticipar y darles más tiempo de reacción para evitar la colisión. Hay que recordar que una de la lesiones más frecuentes de los alcances traseros son las que afectan a las cervicales, por lo que esta alerta de frenada de emergencia será muy bienvenido.
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Si la luz de freno parpadea, ¡atención!
Según explica la Fundación Mapfre, “se podría estimar una reducción del tiempo de reacción en 0,5 segundos, con la consiguiente disminución de la distancia de frenado, pero en cuanto a la probabilidad de evitar el siniestro no depende del sistema sino de las circunstancias de la vía y del conductor del vehículo que circula detrás de nuestro vehículo”. En este sentido es muy importante respetar la distancia de seguridad entre vehículos.
Para un buen resultado de esta señal de frenada de emergencia es esencial que todos los conductores lo conozcamos, sepamos identificar el significado de estas pulsaciones en las luces de freno y reaccionemos en consecuencia.
no existe ya el mismo sistema con los 4 intermitentes que se ponen solo en marcha cuando pisamos el freno en emergencia ...me parece que si ... Y ESTO DESDE DE MAS DE 10 A?OS...en algunos modelos RENAULT y peugeot-CITROEN .. y otros modelos de marcas extranjeras .ENTONCES.... todo esto es bla--bla ..bla...