Audi RS e-tron GT Performance, oficialmente el Audi más potente de la historia

El Audi RS e-tron GT Performance de 2024 es la nueva ópera prima eléctrica que sitúa a la marca de los cuatro aros como referente en las altas esferas de la potencia. Con una potencia máxima de 925 CV, este Gran Turismo se planta como nuevo contendiente dentro de los coches eléctricos que son capaces de llegar a esta cifra de caballaje. Todo ello combinando un diseño elegante y aerodinámico con un sistema de propulsión que ofrece un rendimiento excepcional tanto en carretera como en pista.

Este modelo nos promete una conducción deportiva inigualable presentando unos avances muy avanzados en la gestión térmica y la recuperación de energía, asegurando una eficiencia que se ajusta a las exigencias más altas. El RS e-tron GT Performance no es solo el Audi más potente de la historia, sino también uno de los vehículos más tecnológicos del mercado.

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El diseño exterior del Audi RS e-tron GT Performance no deja margen para dudas: es un coche creado para destacar. Los detalles aerodinámicos optimizados, como el camuflaje de carbono, no solo añaden un toque de sofisticación, sino que también cumplen una función técnica clave. El techo de carbono, combinado con elementos opcionales en los paragolpes, difusor y espejos laterales, reduce el peso y mejora la eficiencia del vehículo.

Este modelo está disponible en un exclusivo color Verde Bedford, lo que realza aún más su presencia imponente en la carretera. Cada ángulo del RS e-tron GT Performance revela una dedicación meticulosa al detalle: Audi ha diseñado un vehículo que no solo impresiona por su potencia, sino también por su equilibrio perfecto entre deportividad y elegancia.

El interior del Audi RS e-tron GT Performance es un reflejo de su carácter deportivo y lujoso. Destaca el nuevo paquete de diseño exclusivo con costuras en Verde Serpentina, que combina a la perfección con el exterior. Los asientos ajustables en 18 direcciones ofrecen una comodidad inigualable, permitiendo personalizar la experiencia de conducción.

Las inserciones decorativas en camuflaje de carbono aportan un toque de sofisticación, haciendo eco del exterior. Un homenaje especial al Audi Avant RS 2 de 1994 se encuentra en los medidores digitales de potencia y velocidad, que incorporan esferas de color blanco, un detalle que conecta pasado y presente en este avanzado Gran Turismo.

En el apartado tecnológico de este GT empezaremos hablando del sistema de gestión térmica adaptada, este avance emplea cuatro circuitos de refrigeración independientes que optimizan el control de la temperatura de los motores eléctricos, la batería y el habitáculo. Esta estructura inteligente es esencial para mantener el rendimiento óptimo en todo momento, incluso bajo condiciones de máxima exigencia, como la conducción en circuito o carreteras de montaña.

A nivel de rendimiento encontramos el modo RS performance, sistema que ajusta automáticamente la refrigeración para gestionar las cargas térmicas y asegurar que el vehículo mantenga su potencia sin compromisos por altas temperaturas. La innovación más notable es la arquitectura de placa de refrigeración U-Flow, que garantiza una transferencia homogénea del calor. Este detalle es totalmente necesario para mantener la uniformidad térmica de las celdas de la batería y maximizar tanto la eficiencia de carga como la vida útil del sistema.

Este sistema tecnológico está integrado con el Audi Drive Select y ajusta automáticamente los parámetros de tracción y par motor al modo Dynamic. Así, el vehículo no solo garantiza una conducción explosiva y ágil, sino que también mantiene la estabilidad y seguridad necesarias para un Gran Turismo de alto rendimiento. Por último, el sistema de sonido digital del RS e-tron GT Performance realza la experiencia de conducción con una mezcla de 32 fuentes auditivas, generando un sonido sintético adaptado a la velocidad del motor y la posición del acelerador. Este diseño acústico acentúa el dinamismo y carácter deportivo del vehículo; complementando la avanzada tecnología de propulsión eléctrica y ofreciendo una experiencia inmersiva en cada trayecto.

Este Gran Turismo está equipado con dos motores síncronos de magnetización permanente (PSM), una tecnología que garantiza una respuesta instantánea y un alto rendimiento. El motor ubicado en el eje delantero genera 342 CV, mientras que el motor trasero, más potente, entrega 564 CV, lo que permite alcanzar una potencia combinada de 925 CV cuando se activa el modo Launch Control. Este sistema aprovecha la capacidad máxima de la batería y de los motores eléctricos para ofrecer una aceleración explosiva, ideal para situaciones en las que se requiere una entrega rápida de potencia, como en maniobras de adelantamiento o salidas desde parado.

Una de las características más notables de esta motorización es su sistema de recuperación de energía: a través de un avanzado proceso de frenada regenerativa, el RS e-tron GT Performance es capaz de recuperar hasta 400 kW de potencia durante las fases de desaceleración, lo que no solo incrementa la autonomía del vehículo, sino que también mejora la eficiencia en la conducción diaria. Este sistema permite al conductor experimentar la conducción "one pedal feeling", donde el coche desacelera de forma notable al levantar el pie del acelerador, maximizando la regeneración energética sin necesidad de utilizar el freno mecánico.

El tren motriz del Audi RS e-tron GT Performance se complementa con una arquitectura de batería de alta tensión con una capacidad bruta de 105 kWh (97 kWh netos). La química de las celdas ha sido optimizada con una mayor proporción de níquel, cobalto y manganeso, lo que no solo aumenta la capacidad de almacenamiento energético, sino que también permite mayores corrientes de carga y descarga. Esta mejora es vital mantener la disponibilidad constante de potencia, incluso bajo condiciones de conducción exigentes. Gracias a estos avances, el Audi RS e-tron GT Performance puede gestionar corrientes de hasta 1.100 amperios cuando el Launch Control o la función “push-to-pass” están activos.

Hablando del sistema “push-to-pass”, exclusivo de este modelo, añadimos que permite un aumento temporal de potencia de 70 kW durante un máximo de diez segundos a velocidades superiores a los 30 km/h. Este impulso adicional es ideal para adelantamientos rápidos en carreteras o para mejorar el rendimiento en circuitos, ya que utiliza la misma estrategia que el Launch Control, optimizando la respuesta del sistema de propulsión y ajustando automáticamente los parámetros de conducción al modo Dynamic del Audi Drive Select.

Por último; la capacidad de carga rápida del sistema permite que, en estaciones de alta potencia, el vehículo se cargue del 10% al 80% en solo 18 minutos, lo que lo convierte en una opción práctica tanto para el uso diario como para viajes largos.

La dinámica de conducción del RS e-tron GT Performance se presenta igualmente impresionante. Equipado con neumáticos de 20 pulgadas optimizados para resistencia a la rodadura, o con llantas de 21 pulgadas opcionales diseñadas para alto rendimiento, este vehículo garantiza una experiencia de conducción precisa y segura, tanto en superficies secas como mojadas. Los neumáticos de alto rendimiento han sido probados en circuitos, maximizando el agarre y la aceleración lateral.

La suspensión neumática activa, con tecnología de doble cámara y dos válvulas, permite ajustar la altura del vehículo para optimizar el confort o la deportividad. El sistema de dirección precisa y el sonido deportivo e-tron completan la experiencia de conducción, ofreciendo una sensación única al volante.

El Audi RS e-tron GT Performance ya está disponible en el mercado español con un precio base de 166.900 euros. Este modelo, que representa el pináculo de la innovación eléctrica de Audi, está diseñado para aquellos que buscan lo mejor en rendimiento y tecnología.