El Gobierno de Zaragoza ha dado luz verde al proyecto técnico y al anteproyecto de la Ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), que deberá estar plenamente operativa en enero de 2026, cumpliendo así con la normativa estatal. Esta ZBE se implantará progresivamente a partir de su aprobación que se espera cercana al otoño de 2024. Actualizaremos esta parte en cuanto las autoridades se pronuncien al respecto y faciliten las limitaciones pertinentes en materia de fechas y horarios.
La normativa incluye un catálogo de excepciones y autorizaciones para diferentes tipos de vehículos y usuarios, mientras que el acceso será libre para bicicletas, vehículos de movilidad personal, y vehículos con distintivos ambientales B, C, ECO y 0.
¿Qué vehículos pueden circular por la ZBE de Zaragoza?
El acceso a la ZBE de Zaragoza será gradual y se realizará en varias fases. A partir de la entrada en vigor de la Ordenanza, la ZBE se implementará en dos áreas principales:
ZBE CASCO HISTÓRICO: Delimitada por Paseo Echegaray y Caballero, San Vicente de Paúl, Coso, Plaza de España, Conde Aranda, Mayoral, Plaza de Santo Domingo y calle Ramón Celma. En esta área, el acceso será libre para:
Bicicletas y vehículos de movilidad personal: incluyendo tanto bicicletas normales como eléctricas.
Vehículos con distintivo ambiental B, C, ECO y 0: estos vehículos podrán circular libremente dentro del área restringida.
Vehículos de emergencia y esenciales: como ambulancias, bomberos, policía, entre otros.
Vehículos históricos y aquellos dedicados al transporte de personas con movilidad reducida: con la correspondiente autorización.
ZBE CENTRO: A partir de enero de 2030, se extenderá la ZBE al perímetro delimitado por las calles Echegaray y Caballero, Coso, Alonso V, Asalto, Paseo de la Mina, Constitución, Plaza Paraíso, Paseo Pamplona, Paseo María Agustín y Plaza de Europa. En esta área también se aplicarán las mismas excepciones y reglas que en la ZBE Casco Histórico.
Implementación de la FASE 1 de la ZBE de Zaragoza
La primera fase de la ZBE de Zaragoza (Casco Histórico) se implantará en diferentes subfases que aseguren el correcto funcionamiento de la misma, esta implementación escalonada permitirá a los ciudadanos tener una clara visión del proyecto y de la información necesaria para poder acceder en 2030 con la correcta interpretación.
Fase 1: desde la aprobación de la normativa habrá 6 meses donde las autoridades informaran a los usuarios de la ZBE y se hará hincapié en la necesidad de llevar visible y correctamente ubicado el distintivo medioambiental.
Fase 2: En los siguientes seis meses; es decir decir, desde el mes 7 al 12, la Policía amonestará con carácter informativo, es decir, sin multa, a aquellos que incumplan con la ordenanza.
Fase 3: A partir del mes 12 hasta el 18 desde la aprobación, se iniciará el proceso de registro para aquellos vehículos que necesiten la autorización para entrar en la ZBE de Zaragoza si no cumplen con los requisitos pero con los requisitos necesarios para poder entrar con esta autorización.
Fase 4: Desde el mes 19 en adelante se marca el inicio de las multas de la Zona de Bajas Emisiones de Zaragoza con el registro de los vehículos con lectores de matrículas. Esta fase durará, previsiblemente, desde 2026 hasta el 1 de enero de 2030.
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Implementación de la FASE 2 de la ZBE de Zaragoza
Por su parte, la Fase 2 (ZBE Centro) llegará a partir del 1 de enero de 2030 con dos fases:
Fase 1 de la ZBE Centro: durante 6 meses habrá un proceso informativo similar al de la ZBE Casco Histórico.
Fase 2 de la ZBE Centro: a partir de estos 6 meses informativos, se procederá a amonestar con sanción económica a quien no cumpla con la normativa de la ZBE de Zaragoza.
¿Qué vehículos no pueden circular por la ZBE de Zaragoza?
La ZBE de Zaragoza impondrá restricciones a los siguientes vehículos, que requerirán autorización expresa para circular:
Vehículos sin distintivo ambiental (sin etiqueta o etiqueta A) o con matrícula extranjera: estos vehículos deberán registrarse y obtener una autorización específica.
Vehículos destinados a transporte especial o de servicio: Como autoescuelas, transportes blindados, quitanieves, entre otros, que requerirán una autorización anual.
Vehículos con condiciones especiales: como los utilizados para transporte de personas con enfermedades que condicionan el uso del transporte público, y vehículos que acceden a estacionamientos públicos o reservas de hoteles sin sistema de control de acceso.
Vehículos sin distintivo ambiental pero registrados: Podrán obtener una autorización para un acceso esporádico, limitado a un máximo de 8 entradas mensuales.
Multa por incumplir la ZBE de Zaragoza
El sistema de control de acceso a la ZBE de Zaragoza se realizará mediante cámaras inteligentes que verificarán las matrículas de los vehículos. Aquellos que accedan sin la autorización requerida podrán recibir sanciones. Según la Ley de Tráfico, no respetar las restricciones de acceso, circulación y estacionamiento es considerado una infracción grave y la cuantía será como en el resto de ciudades: 200€ con reducción del 50% por pronto pago.
Además, se instalarán sistemas de medición de la calidad del aire para asegurar el cumplimiento de los objetivos de reducción de emisiones. La inversión necesaria para la implementación completa de la ZBE en Zaragoza se estima en 1,5 millones de euros.
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