Citroën C4 Live Edition: Actualización de equipamiento
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Citroën C4 Live Edition: Actualización de equipamiento

Néstor Abarca

Néstor Abarca

104 opiniones

Aún más atractivo

Según la marca francesa Citroën, uno de cada tres compradores del C4 se decanta por la versión Live Edition por su excelente relación precio-equipamiento. Se trata de un acabado que incorpora entre sus principales virtudes los faros antiniebla con función “Cornering Light”, la ayuda de arranque en pendiente “Hill Assist” o el sistema de conectividad “Connecting Box”, entre muchas otras cosas.

Al buen equipamiento que ofrece hasta la fecha ahora hay que sumarle las luces diurnas tipo LED y la iluminación trasera 3D, que le aportan un aire más moderno y tecnológico. Además, el Citroën C4 Live Edition se incluye ahora en la acción de regalo de equipamiento promovida por la marca. De esta forma, y durante un tiempo limitado, la opción de las cuatro llantas de aleación más la rueda de repuesto, que normalmente se facturaría a 460 €, se ofrecerá gratis.

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Hay que recordar que la serie especial Live Edition sólo está disponible con el motor de gasolina PureTech 110 y con el diésel BlueHDi 100.

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Opiniones de Citroën C4 Live Edition: Actualización de equipamiento

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anonimo

citroen tenia buen producto con el zx diesl y la c15 porque los demas ya puedes tener buena cuenta y bien llena porque preparate para los mantenimientos y averias de las electronicas que no tienen ni puta idea por donde meterle mano a parte de lo que te soplan cava vez que entras a un concesionario agarrate pero pero bien porque te puedes caer cuando te dicen lo que suman las facturas de la reparaciones

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aunonimo

itroen lo unico que vende es porque son los precios e uados y tiene unos motores que duran aunque hacen mas ruido que la locomotora del tren pero son baratijos y el que no entiende le da igual como si le pones una carretilla de mano acabados y acesorios una puta mierda y tapizados ni te cuento lo que les gusta es ponerles muchas mariconadas que no da n mas que problemas y no te cuento la electronica que aparte de los problemas que da no la entiende ni el que la ha fabricado total un carro de vueyes atiguo con motor del tractor modelitos de chorradas que se pasan mas que la mierda y de segunda mano como que tienes un poco de chatarra los mas devaliados del mercado

bb
bernardo b. b.

De que C4 estais hablando, el nuevo o el cortado por detras

V
Vicente

Y para cuando eléctricos que ya están tardando con la dichosa gasolina

Anónimo

Esto está plagado de comerciales de citroën que publicitan con estás bases - Soltar maravillas de sus nuevos productos haciéndose pasar por usuarios normales y corrientes, y diciéndo que tuvieron un citroën que duró 800 mil millones de kilómetros y lo tiraron por aburrimiento. - Viven de la antigua calidad de la marca, los buenos y duros xantias comparado con las chatarras actuales que no dan más que fallos. - Hacen la clásica guerra contra el grupo vag para que la gente se decante por uno u otro cuando hay muchísimas más opciones mejores que cualquiera de estos dos grupos como los coches coreanos o japoneses. Donde esté un lexus que se quite cualquier audi de alta gama (me daría vergüenza incluir en esta comparación un coche del grupo PSA) - Denigrar y humillar a cualquier usuario que comente contra un citröen, desacreditándolo. Entre otras... La realidad está en que si miramos las estadísticas Citroën es líder en averías en el primer año, TOP 3 de averías durante la primera semana, y 5 de los TOP 10 de los coches menos fiables con PSA (citroën peugeot). Quien quiera comprarlo es libre de hacerlo pero le recomiendo tener un buen colchón para gastos imprevistos que pudieran surgir, con sus súper citroën.

J
J.Porter

Citroën merece un una crítica. Como puede ser que su competencia directa disponga ya de los nuevos 308, León, Astra, Mégane y una marca creativa como Citroën siga con este soso, arcano y aburrido C4?. Menos mal que se sigue vendiendo mucho más que nada por su relación precio-equipamiento y el desconocimiento de muchos compradores ya que ignoran que un 308 cuesta apenas un poco más.

Anónimo
| 2 respuestas

pues hace una semana fuy a verlo y sali sin ganas de citroen ....cuando llegue a los concesionarios el fiat tipo 5 puertas veré cual sale mejor

A
Anónimo

#116 No compares un low cost que parte de un precio de 11.000 euros con un C4 que por veterano que sea el Citroén nada tiene que ver con modelos de Dacia, Fiat, Lada y Tata.

Anónimo

#118 Desde luego, esas marcas que nombras tienen un mínimo de fiabilidad y responden en garantía. Citroën falla desde nuevo, avería tras avería, y la garantía no cumple casi con nada. Si quieres gastarte miles y miles de euros cómprate un coche bueno y caro que al menos tendrás un coche bueno. Con un citroën te gastarás miles y miles de euros en reparaciones y tendrás unos buenos cabreos como mínimo

L
Laura
| 1 respuesta

Yo Citroen nunca mas.

Anónimo

#114. Entonces yo Audi jamás, como tuve uno y me dio problemas todos los Audi me los darán.

Anónimo

Datos de fuerza G(no confundir con punto G,jeje)en curva 2010 Ferrari F40 1.01 Citroën Xantia 0.97 Toyota Supra T 0.95 Acura NSX 0.93 Ferrari 512TR 0.92 Corvette ZR-1 0.92 BMW M3 0.86 Lexus SC300 0.82 Ford Mustang 0.82 BMW 325 0.82 SAAB 900SE 0.81 Volvo 850T 0.81 Dodge Neon 0.80 Oldsmobile 88 0.79 Camaro 0.78 Jaguar XJS 0.77 Infiniti Q45 0.77 Por delante del ferrari 512

Anónimo

Cinto vale