Aunque es mejor no tener que hablar de siniestralidad vial -significaría que no hay accidentes-, en esta ocasión la Dirección General de Tráfico da un dato que dentro de lo malo es menos malo: España ocupa el cuarto puesto del ranking de países europeos con menos siniestralidad. Es la primera vez en la historia que se sitúa por delante de países como Holanda, Alemania y Francia, referentes en seguridad vial.
España consigue este cuarto puesto con 29 fallecidos por millón de habitantes. Es uno de los países europeos con menor tasa de mortalidad por accidente de tráfico sólo por detrás de Suecia (18), Malta (21) y Dinamarca (27). Son datos que acaba de publicar la Comisión Europea y que nos sitúa por delante de Holanda, con una tasa de 31, Alemania con 33 y Francia con 39.
18.000 fallecidos en Europa
El objetivo de la Unión Europea es conseguir cero fallecidos en siniestros viales, pero la cifra todavía está lejos de conseguirse. Sólo en el año 2020 la Comisión Europea ha contabilizado 18.000 fallecidos por accidentes en las carreteras, lo que supone un descenso del 17% (4.000 víctimas mortales menos) con respecto al 2019. Obviamente la razón principal de este menor volumen de fallecidos la encontramos en la pandemia sanitaria por una reducción de la movilidad.
Aun así, es destacable que hay países en los que aumentaron los fallecidos. ¿El motivo? Por un aumento también de los comportamientos de riesgo, entre los que hay que mencionar el exceso de velocidad.
Según los datos publicados, 18 de los estados miembros registraron un menor número de fallecidos, aunque la reducción no ha sido igual. Los descensos superiores al 20% se produjeron en Bélgica, Bulgaria, Dinamarca, España, Francia, Croacia, Italia, Hungría, Malta y Eslovenia. En cambio, países como Estonia, Irlanda, Letonia, Luxemburgo y Finlandia aumentaron el número de personas fallecidas.
España, entre los que más reducen la siniestralidad
Si tomamos como referencia la década 2010-2020, la reducción media de la siniestralidad en la Unión Europea ha sido del 36%, mientras que ese descenso en España ha sido del 44%.
Si bien nuestro país tiene una tasa de 29 fallecidos en carretera por millón de habitantes, la Unión Europea se sitúa con una tasa de 42 fallecidos. Con este número, sigue siendo el continente con mayores niveles de seguridad vial en carretera. ¡La media mundial se sitúa en más de 180!
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Según Pere Navarro, director de la Dirección General de Tráfico, “es cierto que en 2020 hemos reducido los fallecidos por accidente de tráfico, pero en un año atípico en el que la pandemia lo ha condicionado todo; por tanto ahora el reto es consolidar esa tendencia”. “Hemos tomado medidas normativas que necesitan un tiempo para consolidarse y para comprobar la efectividad de las mismas”.
Hacia ciudades europeas más limpias y amables
La pandemia ha provocado un aumento de ciclistas, peatones y motoristas, usuarios vulnerables que representaron alrededor del 70% de las víctimas mortales en zona urbana. Y hacia este colectivo quiere concentrar los esfuerzos la Comisión Europea.
A finales de este año va a presentar una nueva iniciativa de Movilidad Urbana dirigida tanto a reducir el número de fallecidos vulnerables, para lo cual entrará en juego la reducción de la velocidad de la que España es pionera con la Calles 30 (en vigor a partir del 11 de mayo), como a conseguir ciudades más limpias y más amables, con menos emisiones y menos contaminación acústica. De momento es lo único que nos ha podido avanzar la DGT sobre esta iniciativa.
Destacar que dos capitales europeas, Helsinki y Oslo, lograron el hito de cero muertes de peatones y ciclistas en 2019. Veremos los resultados en España tras poner en marcha la reducción de la velocidad en todas las ciudades.
Enhorabuena al equipo de Pere Navarro. Sigan así
A veces es mejor no decir nada y parecer tonto, que escribir y confirmarlo.