Alain Favey, el nuevo CEO de Peugeot, ha presentado su hoja de ruta para 2025 durante la tercera edición del E-LION DAY. Con un enfoque centrado en los clientes y la innovación, la marca busca consolidarse como líder en el mercado europeo de vehículos eléctricos.
Favey subrayó la importancia de fortalecer las asociaciones estratégicas y ofrecer una gama diversificada de vehículos eléctricos, híbridos y comerciales ligeros. "En 2025, definitivamente estamos en modo 'performance'", afirmó el CEO.
Peugeot refuerza su apuesta por la electrificación. Destacan los nuevos motores E-3008 y E-5008 Dual Motor de 325 CV, así como la introducción de una versión de 5 plazas del E-5008.
Expansión de la gama eléctrica
Peugeot ha experimentado un crecimiento significativo en el mercado de vehículos eléctricos. La versión de 5 plazas del E-5008, que llegará en el primer semestre de 2025, ofrecerá una capacidad de maletero con hasta 2.310 litros de carga.
Eficiencia y rendimiento
El E-3008 y E-5008 Long Range ofrecen autonomías de 700 km y 668 km, respectivamente. Peugeot también ha implementado un sistema de precalentamiento de batería vinculado al habitáculo para optimizar la carga en climas fríos.
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Peugeot continúa ofreciendo una gama híbrida para facilitar la transición a la electrificación. Su tecnología e-DCS6 y el sistema híbrido 48V permiten reducir el consumo de combustible hasta en un 15%, con la posibilidad de circular en modo 100% eléctrico el 50% del tiempo en entornos urbanos.
Compromiso con la sostenibilidad
Peugeot refuerza su compromiso con el medio ambiente mediante su colaboración con Born Free y Under The Pole, enfocadas en la conservación de la vida silvestre y los océanos. La marca también avanza hacia la neutralidad de carbono con un 60% de electricidad descarbonizada en sus fábricas y el uso de materiales reciclados en la producción del Peugeot E-3008. Peugeot ha estructurado su estrategia en torno a cinco pilares: Electricidad, Eficiencia, Experiencia, Educación y Medio Ambiente.
Un poco tarde, pero me alegro de que por fin, Peugeot se "esté poniendo las pilas". A ver cuando llegan las nuevas generaciónes de BEV del segmento B y C de Stellantis, que a día de hoy pecan -sobre todo los C- de autonomías justitas.