Las multas por no usar casco: Aumentan un 17% en 2020

Las restricciones a la movilidad por la pandemia de la Covid han supuesto una reducción del 17,25% en el número de denuncias formuladas por la Dirección General de Tráfico en 2020. En total fueron 3.877.297 denuncias, o lo que es lo mismo, más de 10.000 multas al día, según un informe elaborado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), una organización dedicada a la defensa de los conductores.

A pesar de esta lógica disminución en el número de sanciones, se ha producido un importante aumento de las infracciones por determinadas conductas, entre ellas, por no usar el casco. Este elemento fundamental de protección del motorista es de uso obligatorio tanto para el conductor como para el pasajero, en cambio, las denuncias por no utilizarlo aumentaron un 17% durante 2020. En este enlace te contamos la historia del casco para motoristas.

También aumentaron las denuncias por excesos de velocidad captados por radares móviles de la Guardia Civil sin detención de los infractores (14,4%) y por conducción negligente (2,6%). Además de los motoristas, peatones y ciclistas tampoco han salido bien parados ya que las infracciones relacionadas con estos usuarios vulnerables han aumentado de forma muy significativa, concretamente en un 15,5% y 66,6%, respectivamente. “Creemos muy necesaria y urgente la realización de campañas dirigidas hacia la protección de estos usuarios vulnerables”, reclaman desde AEA.

Destaca el significativo aumento (27,6%) de las denuncias por no identificar al conductor, una infracción que duplica o triplica el importe de la multa cuando no se notifica en plazo. AEA lo califica de “sospechoso” y da como posible explicación las dificultades de los servicios de correos para notificar las denuncias en los domicilios de los interesados así como la dificultad de los ciudadanos para pedir cita previa y poder presentar los escritos de identificación del conductor en los registros administrativos.

En el lado opuesto, es decir, en relación a las denuncias que más se reducen, llama la atención el descenso del consumo de alcohol y drogas. Las infracciones por estos motivos cayeron un 55,4% y 48,9%, respectivamente.

Igualmente los radares móviles de la Guardia Civil con detección in situ detectaron un 44,6% menos de infractores.

En todas las comunidades autónomas se han reducido las infracciones menos en Aragón y Castilla-León que han sufrido incrementos del 25,6% y 23,5%, respectivamente.

A pesar de ello, en Andalucía es donde más denuncias se formularon (858.631 denuncias), si bien fue en Madrid donde se detectó el mayor número de infracciones en función de la extensión de su red de carreteras (143 denuncias por kilómetro), y en La Rioja, en función de su parque de vehículos (0,21 denuncias por vehículo).

1.- Exceso de velocidad: 2.430.056 (-17,46%)

2.- No pasar la ITV o circular con la ITV desfavorable: 434.479 (-24,61%)

3.- Uso del teléfono móvil: 96.181 (-1,62%)

4.- Conducir sin el permiso correspondiente: 94.457 (-15,85%)

5.- No usar el cinturón de seguridad: 94.417 (-18,30%)

6.- Carecer de seguro: 66.672 (-11,66%)

7.- Circular sin seguro: 62.966 (-21,91%)

8.- No identificar al conductor: 60.418 (+27,69%)

9.- Paradas/estacionamientos no permitidos: 41.112 (+5,01%)

10.- Alcoholemia positiva: 37.069 (-55,44%)

11.- Comportamiento indebido: 30.210 (-9,06%)

12.- Ceda el paso/STOP: 26.513 (+1,37%)

13.- Alumbrado: 21.857 (-3,33%)

14.- Conducción negligente: 20.333 (+2,63%)

15.- Uso dispositivos audiovisuales/sonido: 19.141 (7,96%)

16.- Presencia de drogas: 18.493 (-48,95%)

17.- Desobediencia órdenes y señales agentes: 10.257 (-5,39%)

18.- Conducción temeraria: 9.840 (-5,79%)

19.- Adelantamientos: 9.710 (-17,45%)

20.- No tener en vigor el impuesto de circulación: 9.496 (-8,30%)

21.- Casco y otros dispositivos de protección: 8.445 (+17,06%)

22.- Distancia de seguridad: 8.360 (-14,52%)