Las 10 motocicletas eléctricas más vendidas en España

La moto eléctrica empieza a despegar en España y en el primer semestre ya acapara el 6,3% de cuota. Las motocicletas eléctricas son las que más se demandan frente a los ciclomotores. Hasta el 30 de septiembre se han vendido en nuestro país 4.685 motocicletas eléctricas y 3.750 ciclomotores eléctricos lo que supone una cuota de mercado del 3,7% y del 28,5%, respectivamente.

Si comparamos estas cifras con las del mismo período de 2020 observamos un descenso acusado del 23,47% en las ventas de motocicletas y del 44,91% en las de ciclomotores. El principal motivo lo encontramos en la fuerte reducción de compras de flotas para alquiler. Pero también hay un dato muy positivo y es el crecimiento significativo que han experimentado las ventas a particulares, “que en última instancia son las que deben sustentar la electromovilidad”, nos explican desde la Asociación Nacional de Vehículos de Dos Ruedas (Anesdor). En el caso de las motocicletas las matriculaciones procedentes de clientes particulares han crecido un 95,80% mientras que la de los ciclomotores ha sido del 21,53%.

En este enlace te contamos todas las claves de la evolución de las motos eléctricas en España.

Como os decimos, las motocicletas eléctricas son las que mejor evolucionan en un mercado que intenta salir de una crisis económica derivada de la pandemia del Covid-19. El punto fuerte de las motos es que son vehículos más económicos que un coche, más eficientes y que te permiten una mayor movilidad por los centros urbanos (te contamos las ventajas y riesgos de las motos en ciudad).

¿Quieres saber cuáles son las motocicletas eléctricas que más se venden? Aquí tienes el ránking de ventas desde enero hasta septiembre:

La marca de coches Seat entra en el mercado de las motos de la mano del fabricante Silence vendiendo tanto a particulares como a flotas de motosharing. Y lo hace con un scooter eléctrico equivalente a un 125 cc homologado como L3e que se puede conducir con el carnet de coche B. Algunas de las claves que la han convertido en un éxito de ventas son su tamaño reducido con una distancia entre ejes de 1.090 milímetros, un peso en orden de marcha de solo 152 kilos, detalles prácticos para un uso más cómodo, autonomía de hasta 115 kilómetros y unas buenas prestaciones con 9 kW de potencia (12 CV) y un par de hasta 240 Nm.

En este enlace puedes leer nuestra prueba del Seat MÓ

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La prestigiosa firma española Silence acapara los primeros puestos del ranking de motos más vendidas con este scooter eléctrico disponible en dos variantes, la LS o Low Speed homologada como L1e que se puede conducir con licencia AM a partir de 15 años, y la HS o High Speed homologada como L1e. Esta última desarrolla una potencia de 9 kW (12 CV), tiene una autonomía homologada de 137 kilómetros y una velocidad máxima de 90 km/h.

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Scooter eléctrico equivalente a una 125 cc con una potencia de 9 kW (12 CV), una aceleración de 0 a 50 en 3,9 segundos, una velocidad máxima limitada a 100 km/h y una autonomía de 133 kilómetros. Destaca su novedoso Battery Pack con ruedas y mango para transportar la batería extraíble con facilidad y cargarla en casa o en el trabajo con un enchufe doméstico tipo También tiene un amplio cofre para dos cascos y sistema de frenado regenerativo que ayuda a la frenada y carga de energía la batería. El pasado mes de febrero el prestigioso club alemán ADAC elegía la Silence S01 como el mejor scooter eléctrico tras compararlo con otras cuatro motos (Govecs Schwalbe L3e, la Piaggio Vespa Elettrica 70, la NIU NQi GT y la Trinity Uranus R).

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Otra moto eléctrica equivalente a una de 125 cc que destaca por su diseño café racer. Con ella puedes desplazarte durante unos 110 kilómetros con una única carga de la batería. Su motor eléctrico desarrolla una potencia de 3,9 KW (5,2 CV) y su velocidad máxima llega a los 90 km/h. A destacar su sistema de iluminación Full Led que mejora la visibilidad o la alarma que viene de serie. El tiempo de carga en un enchufe convencional es de 8 o 9 horas.

En este enlace te contamos las novedades de Super Soco en 2021

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Gran éxito de ventas el que está teniendo esta firma china. Su modelo más vendido acapara el quinto puesto del ranking del primer semestre. Destaca por su motor eléctrico Bosch de 4 kW (5,4 CV) de potencia con una buena eficiencia energética y su completo equipamiento en conectividad. Con una distancia entre ejes de 1.389 mm, está concebida para un uso muy urbano por este motivo su autonomía se queda en 70-80 kilómetros y no supera los 70 km/h de velocidad máxima. Recientemente se ha puesto a la venta una versión de autonomía extendida que aumenta la autonomía por encima de los 90 kilómetros.

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Efun MyPulse: 235 unidades

Según el listado de matriculaciones de Anesdor, hasta el mes de septiembre se vendieron 235 unidades de este modelo que según su distribuidor oficial está descatalogado y se dejó de fabricar en 2018. Según explican desde EcoMobility Green World podría ser ventas procedentes de otro vendedor.

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Scooter 100% eléctrico cuya potencia de 4kW (5,4 CV) le hace equiparable a una moto de 125 cc. Cuenta con hasta cinco modos de uso que se pueden seleccionar fácilmente desde la piña de conmutadores derecha, a destacar el modo marcha atrás y el modo parking, en el que se limita la velocidad. Su autonomía homologada alcanza los 70 kilómetros, ampliables a 140 kilómetros si optamos por una segunda batería. La velocidad máxima está limitada a un máximo 90 km/h. Tienes muchos más detalles en la prueba del SuperSoco CPX de Jordi Hernández.

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Sunra es uno de los fabricantes de vehículos eléctricos con más éxito en China. La Sunra Anger es la versión de 125 cc de su modelo Sunra Hawk. Sencilla y ligera para callejear por zonas urbanas. Su motor eléctrico desarrolla 3 kW (4 CV) de potencia y va ubicado en la rueda trasera. Su autonomía llega a 130 kilómetros gracias a su sistema de doble batería y su velocidad máxima está limitada a 80 km/h. En su cuadro de mandos digital tienes información sobre los kilómetros recorridos, la hora y el nivel de la batería. Cuenta con arranque de lector de huella dactilar que aporta una mayor seguridad en la moto.

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El fabricante italiano Askoll se ha hecho un hueco en el mercado español con su gama de motos totalmente eléctricas. La más vendida es la Askoll ES3 con una autonomía hasta de 96 kilómetros y una velocidad máxima de 66 km/h. El motor desarrolla 3 kW (4 CV) y cada una de las dos baterías que incluye se recarga en cinco horas en un enchufe doméstico. Uso cómodo para la ciudad con una distancia entre ejes de 1.245 mm y una altura al suelo de 760 mm. Los frenos traseros son de tambor.

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Niu es un fabricante chino que desde que desembarcó en España en 2018 ha ido consiguiendo posicionarse entre las motos eléctricas más vendidas. Destaca por su scooter Niu NQi GTS con una autonomía que puede llegar a los 140 kilómetros (modo e-Save) con una velocidad limitada a 70 km/h en el modo Sport, en este caso la autonomía se reduce a 95 kilómetros. También se puede elegir entre el modo Dynamic, pensado para el día a día, y el modo e-Save, que permite mejorar la autonomía cuando así lo necesitemos. Su motor Bosch de 3,5 kW (4,6 CV), ubicado en la rueda trasera, aporta fiabilidad en los desplazamientos. Equipa control de crucero y pantalla digital en color que cambia según el modo de conducción elegido. En este enlace puedes leer la prueba de la Niu N-GT que hizo José María Marfil cuando llegó a España.

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