Estos son los 10 coches más vendidos en España en 2021

No ha sido un buen año para las matriculaciones de coches. La pandemia del covid ha generado una crisis económica, una crisis logística y una crisis de microchips que se han unido a la incertidumbre que ya tenía el usuario ante la aparición de diferentes tecnologías de propulsión. Aun así los fabricantes no paran de lanzar nuevos modelos.

¿Cuáles han sido los más vendidos? ¿Qué carrocerías han acaparado las ventas? Sigue leyendo para enterarte de todo.

La moda de los todocaminos o SUV sigue imparable y entre los de tamaño pequeño y medio acaparan casi la mitad de todas las ventas, con una cuota de mercado del 49,2%: se han vendido 235.587 SUV medios y 187.031 unidades de los pequeños en todo 2021. También es de los pocos segmentos que experimenta un crecimiento destacado respecto a 2020. Los SUV urbanos son los que más crecen (+18,4%), mientras que los de tamaño medio también aumentan su demanda (+6,2%).

Tal es su éxito que por primera vez desde que hay registros, un SUV ha liderado la lista de los más vendidos, el Seat Arona, seguido de otro SUV, el Hyundai Tucson. Destacar también que el que fuera SUV de referencia, el Nissan Qashqai, y el único en el ranking de los más vendidos en los últimos años, en 2021 se quedó fuera. Así empezó la moda de los SUV y crossover.

El siguiente segmento con más ventas es el de los utilitarios (156.134 unidades) y el de los compactos (145.319), con cuotas de mercado del 18,2% y 16,9%, respectivamente. Pero llegados a este punto hay que destacar la importante pérdida de interés que han sufrido los compactos, coches que hasta la llegada de los SUV eran los grandes protagonistas. En 2021 sus ventas se han desplomado un 12,7%. Si en años anteriores el Seat León ocupaba los primeros puestos, ahora ha pasado a la séptima posición, mientras que en el top 5 sólo el Toyota Corolla se cuela en el quinto puesto entre tres SUV (Seat Arona, Hyundai Tucson y Peugeot 2008) y un utilitario (Dacia Sandero).

En este contexto, ¿qué coches han sido los más vendidos en 2021? Aquí tienes el ránking:

El SUV urbano de Seat se convierte en el líder del mercado con un destacado crecimiento del 42,83% respecto al 2020. En 2021 recibió una puesta a punto de media vida con cambios estéticos, nuevo equipamiento y una mejora general de la calidad percibida que han sido claves para recibir tan buena acogida. Aquí puedes leer una comparativa del Seat Arona con el Ibiza.

El Arona mide 4,14 metros de largo, tiene una pantalla multimedia opcional de 9,2 pulgadas y cuenta con un maletero de 400 litros. La gama está formada por cuatro motorizaciones de gasolina entre 80 y 150 CV y una de gas natural (GNC) de 90 CV. Su precio con descuentos parte de los 16.200 €.

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El nuevo Hyundai Tucson llegaba a finales del 2020 con importantes innovaciones y un diseño llamativo con sus luces paramétricas. Un año después se ha convertido en el segundo modelo más vendido en España y en el líder de su segmento de SUV de tamaño medio. Su crecimiento en un año ha sido del 66,78%. Aquí puedes ver la video-prueba de Juan Carlos Grande.

Mide 4,50 metros de largo, la capacidad del maletero varía entre los 620 y 546 litros, en función de la motorización y cuenta con un interior de calidad con un completísimo equipamiento en tecnología y seguridad (más detalles del Hyundai Tucson). Otra clave de su éxito ha sido su amplia gama de motorizaciones entre las que se encuentran versiones de gasolina, diésel, híbridas ligeras de 48 voltios, híbrida convencional e híbrida enchufable. Con descuentos puedes comprar un Tucson desde 25.325 euros.

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De líder de ventas en 2020, este utilitario ha caído a la tercera posición, por debajo de dos SUV, provocado por un descenso en las ventas del 15,04%. Aun así, este modelo ‘lowcost’ se mantiene entre los más vendidos gracias a su precio que parte de los 9.090 euros con descuentos y promociones.

Desde finales de 2020 se comercializa la tercera generación del Dacia Sandero, que comparte plataforma con el actual Renault Clio, lo que ha permitido mejorar su equipamiento en seguridad. También aumenta la calidad interior y las opciones de conectividad. Hay que destacar el éxito se su versión más campera, el Dacia Sandero Stepway, el cual se lleva la mayor parte de las ventas (14.840 unidades) Puedes leer aquí la video-prueba.

Mide 4,09 metros de largo y cuenta con un maletero de 328 litros. En cuanto a la gama de motores sólo se venden opciones gasolina de 65 y 90 y una opción de gas licuado de petróleo (GLP) con 100 CV.

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El Peugeot 2008 es otro de los protagonistas del ranking de ventas de 2021 por su buena aceptación, que se refleja en su dato de crecimiento: 27,59% con respecto al año anterior. Se convierte así en el modelo estrella de la marca del león. El nuevo Peugeot 308, el compacto de la marca, no acaba de despegar y retrocede un 45,76%.

Este SUV urbano se fabrica en España, concretamente en la planta de Vigo (Galicia), y su última generación se comercializa desde finales de 2019. Su principal novedad es que por primera vez está disponible en versión totalmente eléctrica, el Peugeot e-2008. También se vende con motores de gasolina y diésel. Aquí puedes leer la prueba del Peugeot 2008 y e-2008.

Mide 4,30 metros de largo y ofrece un maletero de 430 litros de capacidad, 96 litros más que la versión anterior. Incluye la última generación del i-Cockpit, con el típico volante compacto y la instrumentación en posición elevada, y una pantalla táctil central HD de hasta 10 pulgadas. Su precio con descuentos arranca en los 22.400 euros.

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El Toyota Corolla es el primer compacto que aparece en el ránking. Sus ventas han crecido un 9,72% y aunque es el modelo de la marca japonesa más vendido no es el que mejor ha evolucionado. Le supera el Toyota C-HR con un ascenso del 17,39%.

El Corolla ya lleva a la venta desde febrero de 2019 cuando llegó para sustituir al Toyota Auris con carrocerías hatchback (5 puertas), familiar y sedán. La recuperación del nombre Corolla le ha sentado bien y sigue manteniéndose como el superventas de la marca. Jaume Gustems te cuenta más detalles e impresiones de conducción del Toyota Corolla. Y aquí puedes ver la video-prueba de la versión 1.8 122 CV.

Sólo está disponible con dos motores híbridos de 122 y 180 CV, ambos unidos a un cambiador CVT de variador continuo. Con carrocería de cinco puertas tiene una longitud de 4,37 metros y un maletero de 361 litros de capacidad. Actualmente se puede comprar un Toyota Corolla desde 21.600 euros con descuentos incluidos.

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Es la única marca con dos modelos en el top ten de los coches más vendidos en 2021, los dos SUV. El Peugeot 3008 ha tenido una buena evolución con un crecimiento del 14,73%.

Lleva en los concesionarios desde el año 2016 y experimentó una actualización a finales de 2020. Un motivo de su éxito, además de la carrocería todocamino, es una gama de motores que incluye gasolina, diésel y dos variantes híbridas enchufables. También gusta su diseño interior, bastante tecnológico con un cuadro de instrumentos digital personalizable y pantalla de 8” de serie.

Tiene una longitud de 4,44 metros y una capacidad del maletero de 491 litros (395 litros para el PHEV). Lo puedes comprar desde 28.242 euros con descuentos.

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El que fuera el ‘rey de los compactos’ y líder de ventas ha caído a la séptima posición. Fue el coche más vendido en España en 2018 y en 2019 y segundo en 2020 (destronado por el Dacia Sandero). Las matriculaciones en este 2021 han descendido un 29,22% y eso a pesar de ser elegido Coche del Año en España y recibir el premio AutoBest a la ‘Mejor compra en Europa’.

Esta nueva generación llegó en 2020 con importantes novedades tecnológicas y de equipamiento en seguridad y, por primera vez, con una gama electrificada. Se puede elegir entre cuatro opciones de gasolina entre 115 y 190 CV, dos versiones mild hybrid de 110 y 150 CV, dos variantes diésel de 110 y 150 CV, versión de gas GNC de 131 CV y un híbrido enchufable de 204 CV. Disponible con carrocería de cinco puertas y familiar. Puedes ver aquí la prueba en vídeo

Este Seat León tiene una longitud de 4,37 metros y un maletero que se mantiene en 380 litros (617 litros para la carrocería familiar y solo 270 litros para el PHEV). Su precio parte de los 20.040 euros con descuentos incluidos.

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Una muestra de cómo los SUV están acaparando el mercado es que han conseguido desplazar a modelos con una larga trayectoria de éxito, como es el caso del Volkswagen Golf, un compacto que ha caído este último año ni más ni menos que un 44,43%. Ahora el coche más vendido de Volkswagen ha sido el T-Roc, que ha experimentado un crecimiento del 23,19%.

Este SUV compacto llegó a los concesionarios a finales de 2017 y hace unos meses ha recibido una actualización de media vida con más equipamiento y pequeños cambios estéticos. Las mecánicas disponibles son tres de gasolina y dos diésel. Y se puede elegir en versión deportiva R y Cabrio. Más detalles del Volkswagen T-Roc.

Tiene una longitud de 4,23 metros, es un tamaño contenido pero con un buen maletero de 445 litros (392 litros en las versiones 4x4). Se puede comprar desde 28.820 euros con descuentos.

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El modelo de Citroën que más ha crecido en 2021 ha sido el C4 (+50,75%) pero le ha adelantado en ventas su hermano del segmento utilitario, el C3, con un aumento en las matriculaciones de 23,17%.

El C3 tiene casi cien posibilidades de personalización para la carrocería y esto lo hace muy atractivo, a lo que se añade un precio asequible desde 12.370 euros, con descuentos. Después del verano ha recibido una actualización de media vida tras cuatro años en el mercado.

A pesar de su pequeño tamaño, con 3,99 metros de largo, su habitáculo es bastante espacioso y tiene unos decentes 300 litros de maletero. En cuanto a motorizaciones se puede elegir dos opciones de gasolina de 83 y 110 CV y una diésel de 100 CV. Aquí puedes leer la prueba de la versión más potente.

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El icónico Fiat 500 cierra este top 10 de modelos más vendidos. La tercera generación que llegó a lo concesionarios a finales de 2020 solo se comercializa en versión eléctrica, y convive con la variante mild hybrid de gasolina del Fiat 500 de la segunda generación. Y es ésta última la que más demanda ha tenido con 13.960 unidades. Del 500 eléctrico se han entregado 1.002 unidades y el resto corresponden a la versión Abarth. En su conjunto, este pequeño italiano ha mejorado sus ventas en 2021 en un 30,78%.

Además de carrocería berlina, el nuevo 500 también está disponible en versión cabrio y 3+1, en la que por primera vez se añade una pequeña puerta trasera en el lateral del copiloto.

Aquí puedes leer la prueba del Fiat 500 Hybrid (mild hybrid) y en este otro enlace la prueba en vídeo del Fiat 500e.

Centrándonos en el 500 más nuevo, el 500 eléctrico, hay que destacar el aumento de su longitud en seis centímetros para llegar a 3,63 metros aunque el maletero mantiene sus dimensiones con 185 litros. El precio de la variante mild hybrid es una de las claves de su éxito de ventas, ya que puedes comprar uno desde 10.771 euros, con descuentos. Por su parte, el 500 eléctrico parte de los 22.789 euros (en este precio se incluyen descuentos pero no están descontadas las ayudas del Moves).

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A modo de resumen aquí tienes los tres modelos más vendidos en los últimos cuatro años:

2021: Seat Arona, Hyundai Tucson y Dacia Sandero.

2020: Dacia Sandero, Seat León y Nissan Qashqai.

2019: Seat León, Dacia Sandero y Nissan Qashqai.

2018: Seat León, Seat Ibiza y Nissan Qashqai.

Está claro que en este último año se ha hecho totalmente evidente el cambio en las preferencias de los conductores. Y tú, ¿qué coche te comprarías?