Febrero cierra con un crecimiento del 13% en las ventas de turismos

Todo el sector aplaude el buen inicio de las ventas de turismos de este año, más después de conocer los datos de febrero que cifran las matriculaciones en 110.474 unidades, un 13% más que en el mismo mes del año pasado. Este resultado refleja un acumulado que asciende 212.135 unidades, lo que supone una subida del 16,4% frente al mismo período en 2017, según informan asociaciones de fabricantes (Anfac), vendedores (Ganvam) y concesionarios (Faconauto).

Esta subida de dos dígitos también se traslada a todos los canales de ventas aunque sin alcanzar todavía los niveles de matriculaciones de 2008, año en el que comenzó la crisis económica y se matricularon más de 223.000 unidades entre enero y febrero. Estaríamos hablando de un 5% menos que hace diez años.

Si 2017 no fue especialmente bueno para las ventas de particulares, no podemos decir lo mismo en estos primeros meses de 2018 donde parece que las familias empiezan a dar muestras de confianza en la situación económica. Así lo explica Tomás Herrera, director general de Ganvam: “los particulares recobran el protagonismo cedido a las empresas, lo que indica que la bolsa de demanda que estaba retenida desde hace tiempo comienza a aflorar en un contexto de crecimiento económico y recuperación del empleo”. Además, da otro motivo y es que “el coste de adquisición de los coches se puede decir que está bajando porque en términos reales es posible adquirir más equipamiento por el mismo o incluso menos precio si descontamos la inflación”.

En este contexto, los clientes particulares fueron responsables de la matriculación de 52.422 turismos, un 12,2% más que en febrero de 2017. En los dos primeros meses del año la cifra aumenta a 104.675, un 13,9% más.

"A pesar de las restricciones sobre el vehículo privado, las ventas seguirán creciendo"

El canal de empresas es el que más mejora en febrero gracias a un crecimiento del 16,2% con 31.275 matriculaciones, mientras que las empresas alquiladoras empiezan a preparar sus flotas de cara al inicio de la temporada alta turística y han matriculado 27.777 unidades en febrero, con un incremento del 10,9% con respecto al mismo mes de 2017. El hecho de que este año la Semana Santa se inicie en marzo en lugar de en abril ha repercutido en este incremento.

Seat se sitúa en lo más alto de la lista de las marcas más vendidas al matricular en febrero 11.063 unidades, 2.753 unidades más que la marca en el segundo puesto, Opel (8.310). El top 10 lo completan Peugeot (7.876), Volkswagen (7.471), Renault (7.200), Citroën (5.998), Audi (5.662), Nissan (5.465), Toyota (5.408) y Fiat (5.243).

Como modelos más vendidos tenemos que citar los Seat Ibiza (4.562) y León (3.461), seguidos del Nissan Qashqai (2.937), Dacia Sandero (2.563), Fiat 500 (2.561), Citroën C4 (2.444 incluyendo las versiones berlina, C4 Cactus y el monovolumen Picasso), Opel Corsa (2.272), Renault Mégane (2.268 incluyendo la berlina y versión monovolumen Scénic), Renault Clio (2.216) y Volkswagen Golf (2.101 sumando la berlina y el monovolumen Sportsvan).

Todos los segmentos del mercado registran mejoras en sus ventas excepto el de los compactos y monovolúmenes pequeños, que se reducen en un 5,4% en ambos casos, y el premium que cae un 0,5%. En cambio, hay que destacar el importante crecimiento que siguen experimentando los SUV: un 71,6% los todocaminos grandes, un 37,7% los SUV pequeños, y un 25,4% los SUV medios. Los monovolúmenes grandes también tuvieron una gran acogida en febrero con un incremento de sus ventas en un 27,3%.

En cuanto a las ventas por tipo de combustible, de nuevo tenemos que hablar de un aumento de cuota de mercado de los modelos propulsados por un motor de gasolina, que pasan de tener una cuota del 51,7% en enero al 56,4%, mientras que los diésel reducen su demanda del 41,8 al 38,2% de cuota en febrero. Los turismos híbridos y eléctricos reducen su participación en el mercado en un punto pasando a tener una cuota del 5,5%.

Desde Anfac aplauden un buen mes para las ventas, pero sin olvidar que todavía no se han recuperado las cifras anteriores a la crisis. “El canal de empresa es el que más ha aumentado, con una subida del 16,2% impulsado por un notable incremento de las matriculaciones llevadas a cabo en la modalidad de renting”, explica Adolfo Randulfe, director de comunicación de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones.

"Es probable que en 2018 se rocen los 1,3 millones de unidades”: Ganvam

El director general de Ganvam, Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios, Tomas Herrera, hace alusión a las políticas de restricciones a la circulación que están llevando a cabo algunos ayuntamientos: “las cifras indican que, a pesar de las restricciones sobre el vehículo privado que planean sobre las principales ciudades, las ventas de coches seguirán creciendo y deberán hacerlo a más ritmo. De hecho, aunque todavía es pronto para dar una previsión certera, es probable que en 2018 se rocen los 1,3 millones de unidades”.

La patronal de los concesionarios, Faconauto, destaca los resultados del canal de particulares que encuentran parte de su explicación “porque particulares y familias muestran confianza en el contexto económico y, además, encuentran en los concesionarios esfuerzos promocionales que están por encima de los 4.000 euros de media, así como fórmulas de adquisición más flexibles que están atrayendo a nuevos compradores”. La cara negativa está en que “estas operaciones de venta siguen implicando, en muchos casos, la entrega de un usado muy antiguo y contaminante que, hoy por hoy, vuelve al mercado ante la ausencia de incentivos para su achatarramiento”, concluye.