Alfa Romeo 4C Spider
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Alfa Romeo 4C Spider

Gerard Farré

Gerard Farré

55 opiniones

Oda al viento

El Alfa Romeo 4C Spider en la rampa del edificio de Turín conocido como Lingotto donde se alojaba la factoría FIAT y que lleva a la pista de pruebas oval que hay en el tejado.
El Alfa Romeo 4C Spider en la rampa del edificio de Turín conocido como Lingotto donde se alojaba la factoría FIAT y que lleva a la pista de pruebas oval que hay en el tejado.

El 4C con carrocería cerrada ofrece un destacable nivel de aislamiento acústico. Ahora si quieres tienes la opción de disfrutar del 4C a cielo descubierto de la mano del Spider. Alfa Romeo lo acaba de presentar en Detroit y anuncia que llegará a los concesionarios en verano de 2015.

El habitáculo del 4C Spider es idéntico al del 4C cerrado, si llueve o hace frío puedes montar un techo de lona plegable o un hard-top de carbono.
El habitáculo del 4C Spider es idéntico al del 4C cerrado, si llueve o hace frío puedes montar un techo de lona plegable o un hard-top de carbono.

Son pocas las diferencias que lo distinguen de su homólogo cupé. La primera que salta a la vista es el marco del parabrisas confeccionado íntegramente en fibra de carbono y la ausencia del techo. La calidad de acabados de la factoría que Maserati tiene en Modena se nota y mucho con el 4C Spider.

Los polémicos faros delanteros del 4C dejan paso a unos más atractivos en el 4C Spider. Asimismo los pilotos traseros ahora cuentan con tecnología LED. Está disponible con 4 nuevos diseños de llanta que van desde 17" a 19". Las opciones de personalización prosiguen con 7 colores para la carrocería, 6 combinaciones para el interior y dos opciones de tapizados.

Además de los nuevos faros delanteros y los pilotos traseros LED el Alfa Romeo 4C Spider se distingue por el arco de seguridad también en carbono.
Además de los nuevos faros delanteros y los pilotos traseros LED el Alfa Romeo 4C Spider se distingue por el arco de seguridad también en carbono.

El motor de 4 cilindros y 1.750 c.c. ubicado en posición central trasera rinde 237 CV y 350 Nm. Con la pérdida del techo y los consecuentes refuerzos necesarios para mantener la rigidez estructural el 4C Spider sólo ha ganado 10 kilos de peso con respecto al cupé.

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Gracias a la ultra-rápida caja de cambios de doble embrague el 4C Spider es capaz de subir de velocidad en solo 130 milisegundos. Esto se nota en las prestaciones con un 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y una punta de 258 km/h.

Alfa Romeo 4C Spider.
Alfa Romeo 4C Spider.

Opcionalmente podrá montar un escape Akrapovic con válvula regulable que permite disfrutar de un sonido todavía más racing sólo cuando lo queramos así con apretar un simple botón. Cuando las inclemencias del tiempo lo requieran dispone de un techo plegable de lona. Más adelante estará disponible un techo duro también plegable en fibra de carbono.

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Opiniones de Alfa Romeo 4C Spider

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SP
Se Pasannnn

80 o 90 mil euros?? y una radio del feuvert?? encima ni climatizador digital?? valla cosa mas triste, a saber que otra cutre barbaridad tiene. por ese precio que menos que mejorar todo el conjunto, y no hacer esto. por muchos 4s. un cliente busca calidad en su conjunto y no esto.

S
Servidor

Este coche lo hace a mano Maserati con chasis de carbono y sale por 79.550 mas extras o. Sea de 90.000 euros no baja pero solo va a haber 20 unidades para España

Anónimo

Otra joya de la ingenieria italiana que terminará siendo deseada por los coleccionistas el día de mañana, q

D
Dino

Si es italiano.... como los espaguettis... barato, malo, cansino e indigesto! Un trozo de metacrilato a precio de MB o Jaguar. Que no... que no.

V
Veyron

Al de los 500, que deje ya sus comentarios por dios.

Anónimo
| 2 respuestas

Si tan listo te crees TTV-TROLL, empieza a describir que otros coches estén fabricados en fibra de carbono, hagan el 0-100 en 4,1 seg o los cambios en 130 milisegundos

TF
Toyota Forever

#61 Y tu dime que coches pasan de 80-120 y 120-300 en menos segundos. Por otro lado, este 4C por dentro es plástico como el que monta el 500. Es un Playmobil Car que venderá un pimiento.

Anónimo

#63. 120-300?, no sabes que a partir de 120 hay multa?. 120-300? eso es para circuitos, porque el 99 por ciento del tiempo de uso de ambos coches va a ser por la calle y aún así, seguro que te llevarías una sorpresita hasta llegar al límite del 4C a casi 260 por hora, que ya es decir.

F
Fan-Toyota

Vaya, en cierta medida se parece al que roasdter que saco Renault...como se llamaba, si,si el Wind ese.

Anónimo
| 1 respuesta

Antes se me fue la pinza. Quería saber, ya que hay tanto especialista del motor en este foro, cuantos deportivos conocen que esten fabricados en fibra de carbono, que hagan los cambios de marchas en 130 milisegundos o que consigan el 0-100 en 4,1 segundos. Gracias de antemano a los salvapatrias.

A
Anónimo

#54 Pues de fibra de carbono hay muchos pero tan plastificados como este Fiat ninguno. Menudo garbanzo de coche, otro fracaso comercial más de Fiat. Ala a vender 500 y mas 500, es el futuro para no cerrar.

Anónimo

Tanto especialista que hay, habría alguno que me dijera cuantos no ya deportivos, sino superdeportivos, que estén fabricados en fibra de carbono, que los cambios de marchas los realizen en 4,1 mi lista un dos o que hagan el 0-100 en

Anónimo
| 2 respuestas

Para los profanos que solo se fijan en las cifras y que para ellos lo es todo la potencia, que busquen que superdeportivos y precio, que hagan los cambios de marcha en 130 milisegundos y el 0-100 en 4,1 segunos, este Alfa lo hace con un motor de 238 cv, no quiero pensar si tuviera mas potencia todavia...y por ese dinero. No me extraña que este Alfa sea un pelotazo en ventas y que haya lista de espera en muchos países.

R
Reinius

#47 En qué países hay lista de espera para este Alfa de feria, puede que en Mongolia, Nepal o en Lepelandia. Menuda tartana plastificada de Fiat y con un precio que ni te cuento. Para mas inri, tan pequeño que parece un Smart, ja,ja,ja.

A
Anónimo

#47 Un pelotazo en ventas dices...pero si llega en verano de este año hombre de dios. Deja el anís y pásate al cola-cao, que este Alfa venderá menos que sus hermanos Giulietta y Mito.