BMW lanzará la próxima primavera una nueva Serie 1 que cambiará por completo con respecto al modelo actual. La principal novedad será el uso de la plataforma de tracción delantera que ya emplean coches como los BMW X1 y X2, el Serie 2 Tourer y el Mini Countryman. Con este cambio de chasis y la adopción de la tracción delantera y el motor transversal, BMW se alinea con sus principales rivales, el Mercedes Clase A (video de la primera prueba de la nueva generación de este modelo) y el Audi A3 y abandona la exclusividad de ser el único modelo del segmento con propulsión al eje trasero.
La unidad que cazamos en la autopista, camino seguramente de la pista de pruebas de Idiada, muestra unas líneas más redondeadas que el modelo actual, más en línea con la del Clase A, cuyo éxito parece que va a aobligar a BMW a alinear su producto con el que ofrece la marca de la estrella. El coche, como se observa en las imágenes, es un cinco puertas. BMW ya ha confirmado que no existirá ninguna variante de tres puertas de este coche aunque posiblemente sí aparezcan otras dos carrocerías, una berlina de cuatro puertas similar al nuevo Clase A Sedan (información en este enlace) o al Audi A3 Sedan (prueba de la versión TDi 150 CV en este enlace) y un gran cupé con carrocería de tipo fastback.
Lo que ya no está tan claro es que hará BMW con el Serie 2 Coupé actual, si lo sustituirá por un modelo parecido con este mismo chasis o si recurrirá al chasis del Serie 3 o del Z4 para mantener la propulsión al eje trasero en su cupé pequeño. Lo que sí está confirmado es que el Serie 1 de nueva generación dispondrá de los motores actuales de los Mini y del Serie 2 Active Tourer, con bloques de tres y cuatro cilindros y sin posibilidad de montar el seis en línea de la marca a causa de la ubicación transversal del mismo.
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BMW debería presentar este nuevo Serie 1 en el salón de Ginebra del año que viene y lanzarlo antes del próximo verano.
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No es un tema de precio, porque por precio estas tres marcas están bastante a la par. Creo yo que es por un tema del mercado actual, que obliga a BMW a adaptarse para no perder ventas y obviamente lo hace con un modelo del cual la marca más vende. Yo también opino que es un sacrilegio que BMW monte tracción delantera. Pero es algo a lo que por desgracia, nos tendremos que acostumbrar :(