BMW X2 M35i XDrive: Versión tope

Pocos días después de hacer públicas las características del nuevo X2, BMW nos presenta la versión tope de gama, la más potente y equipada, de este SUV, el X2 M35i XDrive.

El hecho de contar con la letra M en su denominación comercial ya da idea de por dónde van los tiros. Se trata de la versión más deportiva de la gama, equipada con un potente motor de gasolina de 300 CV, con cuatro cilindros, y una puesta a punto del chasis específica, en la que destaca la tracción integral XDrive.

El BMW X2 M35i XDrive acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos, un registro parecido al que ofrecía el anterior X2 M35i. El motor es nuevo, incorpora novedades mecánicas como la adopción del ciclo Miller y un rediseño de las cámaras de combustión y las toberas de admisión, así como cambios en la distribución del árbol de levas, la inyección, el sistema de encendido y el trazado de los gases de escape. Este motor de 2.0 litros genera su potencia máxima, 300 CV, entre 5.750 y 6.500 rpm, mientras que el par máximo de 400 Nm está disponible entre 2.000 y 4.500 rpm. El sistema de escape es específico M, y según la marca, genera un sonido muy emocional. La caja de cambios es una Steptronic de 7 velocidades que puede accionarse mediante levas, que permiten la activación del sistema Launch Control.

Esta caja de cambios se acompaña de un diferencial mecánico de deslizamiento limitado, que actúa sobre las ruedas delanteras. Se complementa con el sistema de tracción total BMW xDrive, que distribuye la fuerza de forma totalmente variable entre las ruedas delanteras y traseras, maximiza la tracción, la estabilidad y el dinamismo en las curvas. El coche viene equipado de serie con suspensión adaptativa M, y la carrocería está rebajada 15 milímetros en comparación con el resto de versiones del X2. Tambien equipa dirección deportiva de serie, más directa, y llantas de aleación de 20 pulgadas y de 21 pulgadas en opción. El equipo de frenos puede pedirse en opción de tipo M Compound, que incluyen frenos de cuatro pistones y pinza fija con discos perforados de 385 milímetros en las ruedas delanteras y unidades de un pistón y pinza flotante con freno de estacionamiento integrado y discos de 330 milímetros en las traseras.

Exteriormente se distingue por unos paragolpes con tomas de aire más grandes, faldones laterales, las carcasas de los retrovisores exteriores M en negro, el alerón trasero M con hendidura central y el faldón trasero con difusor. La parrilla también cuenta con barras dobles horizontales, y atrás destacan las cuatro salidas de escape, de 100 milímetros de diámetro cada una, integradas en el faldón. A diferencia del resto de versiones del nuevo X2, esta versión M tiene un interior más cuidado y equipado, con molduras interiores de aluminio Hexacube Light, el volante M de cuero con levas de cambio y marcador central rojo, el cuadro de instrumentos revestido de Alcántara, el revestimiento del techo en color antracita, el embellecedor M de los umbrales de las puertas, los pedales M y los gráficos específicos M de la pantalla curva BMW (BMW Curved Display) y, opcionalmente, del BMW Head-Up Display.

También viene con asientos deportivos combinación Veganza/Alcantara de color antracita con costuras de contraste azules. Opcionalmente, pueden tapizarse en cuero Vernasca con un acolchado especial en forma de rombo. En la lista de opciones también figuran los asientos deportivos M. Ofrecen ajuste eléctrico multifuncional (incluida la función de memoria para el asiento del conductor), reposacabezas integrados y logotipo M iluminado en la parte superior de los respaldos.

Los precios del nuevo BMW X2 M35i XDrive todavía no se han comunicado.

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