Cupra celebra el tercer aniversario de la creación de la marca con el lanzamiento del modelo más potente y exclusivo presentado hasta ahora. Se trata del Cupra Formentor VZ5, una versión extrema del crossover de la marca que monta un motor de 5 cilindros en línea con una potencia de 390 CV y un par máximo de 480 Nm lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h. en solo 4,2 segundos y alcanzar los 250 km/h. de velocidad máxima controlada electrónicamente. Este modelo, del que se fabricarán 7.000 unidades para todo el mundo se hará esperar hasta el último trimestre de este año y no tiene, todavía, un precio fijado.
El motor, que se utiliza en algunos modelos de Audi como el RS3, el RS Q3 (más información sobre este coche en este enlace) o el TT RS, tiene inyección directa y un turbocompresor que le permite alcanzar esos 390 CV y mantenerlos entre 5.700 y 7.000 rpm y ha sido optimizado en el apartado de la refrigeración. El motor se acopla a una transmisión automática DSG de doble embrague y 7 marchas y a un sistema de tracción integral de tipo Haldex.
Esta versión VZ5 (la denominación hace referencia a la palabra Veloz y a los 5 cilindros) es 1 cm más bajo que la versión de 310 CV (primera prueba en vídeo con la versión VZ de 310 CV) y dispone de un chasis adaptativo con amortiguación pilotada electrónicamente que se adapta al modo de conducción elegido que puede seleccionarse desde un mando situado en el volante. Otra de las diferencias con respecto al VZ es el montaje de frenos de disco de hasta 370 mm con pinzas Akebono de seis pistones y de llantas especiales de 20”. Estos detalles y los logotipos son los únicos que permiten diferenciar el coche de su hermano menos potente.
La marca ofrecerá este coche en cuatro colores de carrocería, los dos tonos mate, azul y gris ya conocidos, el negro metalizado y un nuevo tono llamado Gris Taiga (el coche claro de las imágenes) que será exclusivo para esta versión. En el interior podrá elegirse entre los asientos baquet en color negro o azul o asientos deportivos en cuero marrón.
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Como es lógico, este coche tendrá un equipamiento máximo que incluirá tanto los diferentes sistemas de conectividad (con la pantalla central de 12,3 pulgadas) así como las principales ayudas a la conducción. La marca no ha anunciado todavía el precio, ya que su comercialización queda todavía lejana (no se producirá hasta finales de este mismo año). Hasta entonces, Cupra completará la gama Formentor (prueba en vídeo de la versión 1.5 de gasolina en este enlace) con las versiones híbridas enchufables de 204 y 245 CV y diésel de 150 y 200 CV.
