La firma francesa DS acaba de presentar su nuevo DS 3, modelo que en realidad supone la actualización del anterior DS 3 Crossback acompañada de un ligero rediseño, algunas mejoras de equipamiento y una puesta al día de la gama de motorizaciones (incluyendo una versión eléctrica E-Tense más potente). Se repite, en cierto sentido, la historia del nuevo DS 7 -aquí nuestra primera toma de contacto-, que también ha dicho adiós al apellido Crossback.
El cambio de imagen que trae consigo el nuevo DS 3 resulta bastante discreto. Incorpora un nuevo frontal que lo acerca al del mencionado DS 7 pues, como aquel, presenta una parrilla más amplia y sin el grueso marco cromado que la caracterizaba, además de incorporar unas finas y alargadas tiras luminosas que integran las luces de posición y los intermitentes. Todos los grupos ópticos son LED de serie y, como opción, se ofrece el nuevo sistema de iluminación adaptativa DS Matrix LED Vision que estrenó recientemente el SUV familiar de la marca.
En la zaga del vehículo, la moldura horizontal que envuelve y une las ópticas traseras deja de ser cromada y pasa a ser negra, y la anterior inscripción Crossback ha dejado su lugar a la de DS Automobiles. Y para completar la “faena”, llegan nuevos diseños de llantas de aleación en medidas de 17 y 18 pulgadas, así como los nuevos colores de pintura Rojo Diva y Gris Lacado.
Aunque las primeras imágenes del habitáculo son poco reveladoras, la marca nos cuenta que incorpora nuevos materiales de recubrimiento, incluyendo cuero Nappa y Alcantara. También cambian los asientos (ahora más cómodos y envolventes, con opción de calefacción y masaje), el volante (que ha reorganizado los los mandos destinados a gestionar los asistentes de la conducción e incorpora de levas para la transmisión automática) y el sistema de infoentretenimiento (ahora llamado DS Iris System, con pantalla central de 10,3”).
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La gama de mecánicas sigue contando con los mismos motores desarrollados por el grupo Stellantis: el gasolina 1.2 PureTech de 100 y 130 CV (el primero con cambio manual y el segundo automático), el diésel BluHDi de 130 CV (también automático) y la variante 100% eléctrica DS 3 E-Tense. Esta última ha dado un importante salto de potencia, pasando de los 100 kW del modelo anterior a unos atractivos 115 kW (156 CV), manteniendo eso sí los mismo 260 Nm de par. La batería también ha crecido desde 46 kWh hasta 54 kWh netos para homologar en WLTP una autonomía de 402 km (entre 60 y 75 km más que antes, dependiendo del equipamiento del vehículo).
¿Qué precios tiene el nuevo DS 3?
El nuevo DS 3 ya está a la venta en España. Sus precios oficiales son los siguientes:
DS 3 PureTech 100 CV 28.800 €
DS 3 PureTech 130 CV 31.800 €
DS 3 BlueHDi 130 CV 33.450 €
DS 3 E-Tense 115 kW / 156 CV 41.500 €
No sé...esa insistencia -del grupo que puede pasar de las estrellas a estrellarse- en situarse en el sector premium me parece a mí que les está costando y les seguirá costando un dineral... Ya se ve que a Papá Estado Francés le sobran los euros...