Jaguar compra 543 coches clásicos
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Jaguar compra 543 coches clásicos

Gerard Farré

Gerard Farré

9 opiniones

Aumentando el patrimonio histórico

De los 543 clásicos que ha adquirido Jaguar Land Rover, más de 130 son Jaguar. Destaca un Jaguar Mark X que perteneció a Sir William Lyons, fundador de la marca.
De los 543 clásicos que ha adquirido Jaguar Land Rover, más de 130 son Jaguar. Destaca un Jaguar Mark X que perteneció a Sir William Lyons, fundador de la marca.

Jaguar Land Rover se ha comprometido en respetar y mejorar su patrimonio histórico. Recientemente la firma británica anunció la creación de Jaguar Heritage como una nueva sección de la División Special Operations.

Jaguar Heritage contará con un taller en la antigua sede de la marca en la calle Browns Lane de Coventry donde se montarán a mano los 6 E-Type Lightweight que tiene previsto comercializar a corto plazo.

Ahora la firma británica ha anunciado que acaba de adquirir la mayor colección de coches clásicos británicos del mundo. El dentista James Hull dio forma a una colección de 543 coches a lo largo de varias décadas. Hull llevó a cabo un exhaustivo trabajo de prospección por todo el mundo para encontrar las piezas que buscaba para su colección.

Una vez daba con el modelo que buscaba lo mandaba al Reino Unido para que un equipo de expertos mecánicos lo desmontara hasta el último tornillo y lo restaurara de arriba a abajo. Todos los vehículos fueron reconstruidos siguiendo siempre las especificaciones originales de cada modelo.

Dos de las piezas más cotizadas de toda la colección son un Jaguar C-Type (izquierda) y un D-Type (centro). Del E-Type (derecha) hay nada menos que 8 unidades.
Dos de las piezas más cotizadas de toda la colección son un Jaguar C-Type (izquierda) y un D-Type (centro). Del E-Type (derecha) hay nada menos que 8 unidades.

De entre los más de 130 Jaguar que conforman esta colección merece la pena destacar tres modelos de gran valor histórico como: un C-Type, un D-Type y un XK-SS. Además, cada uno de ellos tiene actualmente un valor de mercado que ronda los 5 millones de euros.

En el grueso de la colección también hay 8 E-Type, 30 modelos de las distintas series Mark, 19 XJS y más de 20 XJ. Asimismo también podemos encontrar algunos de los primeros Jaguar de la historia como los sidecar Swallow, Austin Seven carrozados por Standard Swallow, varios SS 100 e incluso un XK 120 con carrocería de aleación.

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De entre los modelos más curiosos destaca un Lynx Eventer, un Shooting Brake desarrollado de forma artesanal por la desaparecida firma Lynx sobre la base del cupé Jaguar XJS. En esta excelsa colección también hay varios Land Rover y Range Rover de primera generación.

Además de los 543 coches clásicos británicos hay 365 coches a pedales, aviones a escala, memorabilia y rarezas como un Lynx Eventer (verde, junto a un XJS Cabrio granate).
Además de los 543 coches clásicos británicos hay 365 coches a pedales, aviones a escala, memorabilia y rarezas como un Lynx Eventer (verde, junto a un XJS Cabrio granate).

Gran número de estos automóviles cuentan con una interesante historia y en algunos casos tuvieron ilustres propietarios en el pasado. Un Jaguar Mark X perteneció a Sir William Lyons (fundador de Jaguar), un Austin fue de Winston Churchill (ex-Primer Ministro Británico) y un Bentley formó parte de la colección personal de Elton John.

365 coches de niños a pedales y 300 piezas de automobilia de todo tipo completan esta colección. Según estimaciones recientes se calcula que el valor total de la colección podría rondar entre 20 y 40 millones de libras esterlinas.

Con la última maniobra de Jaguar Land Rover queda claro que la compañía tiene un gran compromiso con respetar su pasado y que está trabajando muy duro en este aspecto. Suponemos que ahora Jaguar Land Rover construirá un museo a la altura de esta colección para poder exhibirla al gran público.

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c
carlitos

Detras de cada automovil hay un gran equipo de talentos,. Desde el dibujante ,ingeniero, tapiceros ,montadres etc etc... Gracias por este fabuloso legado.

S
Sillero

Disfrutar?, el amante de los coches clásico o en general, ya los disfruta solo mirandolos..........limpiandolos, y ni te cuento si los conduce.....

Anónimo

Madre mia!como para ir a la consulta del dentista este..cobraria unos precios excesivos para poder pagar toda esta colección ja,ja

P2
Para 2

Hay que ser tacaño, existiendo el 300 SL vas y sueñas con el 190 que no es ni chicha ni limoná.

Anónimo

#2 Hay gente que colecciona billetes de 500 euros. Generalmente son los que ganan mucho dinero y todavia quieren mas. Tienen tanto que no les cabe en los bancos españoles y tienen que guardarlos en otros lugares como por ej. Suiza, Isla de Man. etc. Esos seguro que no tendran tiempo de gastarlo por muchos años que vivan. Mientras tanto hay mucha otra gente que no llega a fin de mes. Eso es lo que yo no entiendo. Lo de los coches si que lo entiendo como bien explica #4 pero lo de los billetes de 500, NO.

Anónimo

Creo que no lo entiendes, los coleccionistas de coches antiguos, lo hacen primero porque pueden eso esta claro, pero principalmente para mantener viva una parte de la historia del automovil y mantenerlos bien conservados, sin estas colecciones muchos modelos desaparecerian y solo quedarian fotos

Anónimo

#2 Vaya chorrada. El que colecciona monedas tambien es un tio raro, porque no las gasta.

M
MATARO

No entiendo el llegar a tener tal colección de coches... ya que nunca tendrás el tiempo de disfrutarlos. Es verdad que teniendo muchísimo dinero y varias residencias, puedes tener dos o tres coches en cada una de ellas, pero de ahí a semejante colección... en fin. Me pido un 635CSi, un 190 SL, un DB5 o DB6, un Karmann Ghia y un 356... muchas graciasssssss

TG
Toyota GT86

Quien pudiera... Esperemos que supongan bien por que menuda maravilla!.

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