El Concept EV9 muestra la visión que Kia tiene del SUV en la era de la movilidad sostenible con un sistema de propulsión totalmente eléctrico de última generación. Constituye un anticipo de lo que está por venir en Kia. La marca confirma que la versión de producción para Europa llegará en 2023.
El Concept EV9 ha sido creado sobre la plataforma modular eléctrica global (E-GMP) de Kia. Es un vehículo para un estilo de vida flexible y tecnológicamente avanzado, impulsado por una cadena cinemática totalmente eléctrica y con cero emisiones.
Inspirado en la premisa de diseño “Bold for Nature" de Opposites United, con su estampa robusta y erguida, el Concept EV9 encarna una forma aventurera, extrovertida y recreativa. Desde el exterior, estas proporciones dibujan la planta de un SUV con tres filas de asientos, lo que implica un vehículo muy capaz, práctico y listo para la acción.
Mide 4,93 m. de largo, tiene una anchura de 2,05 m., una altura de 1,79 m. y una distancia entre ejes de 3,10 m., unas cotas que confieren al Concept EV9 una presencia cuadrangular, algo bastante inusual pero visualmente impactante.
El icónico frontal "Tiger Face" de Kia se ha reinterpretado para la era de la movilidad sostenible con unas formas y diseño novedoso respecto a lo que conocíamos hasta la fecha de esta marca coreana. El nuevo "Tiger Face" digital aprovecha que los vehículos totalmente eléctricos no necesitan la parrilla característica de los modelos con motor de combustión. Este rasgo propio de los eléctricos confiere un color uniforme al frontal y transmite claramente los valores de sostenibilidad.
La nueva parrilla propone un diseño de estrellas que, cuando no es necesaria, queda completamente oculta tras un panel de la carrocería. Unos patrones secuenciales crean una "iluminación de bienvenida" para el conductor y posicionan adecuadamente las luces durante la marcha. También cuenta con luces de circulación diurna (DRL) verticales, tanto en la parte delantera como en la trasera.
La zona del conducto de ventilación en el capó se utiliza como panel solar con el que se obtiene parte de la energía eléctrica que utiliza el Concept EV9. Esto ofrecería a sus usuarios una fuente de energía alternativa si no están cerca de una estación de carga.
Para mejorar aún más la eficiencia aerodinámica, las barras del techo se pueden retraer hacia el interior si no son necesarias. Un sistema de control por cámara, que sustituye a los retrovisores convencionales, mejora aún más las propiedades aerodinámicas. También lo hacen las llantas mecanizadas de 22 pulgadas de diseño aerodinámico que controlan el flujo de aire alrededor de la rueda.
Suscríbete a la newsletter
Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.
En el interior cuenta con una pantalla interactiva de 27 pulgadas que actúa como centro neurálgico para todas las necesidades del conductor y los pasajeros, incluidas las funciones multimedia, de climatización y de confort. El diseño futurista del habitáculo se extiende hasta el volante, reinterpretado como un panel emergente de dirección.
Gran parte de los materiales ultilizados en el interior son sostenibles. Por ejemplo, se han utilizado redes de pesca recicladas para crear el suelo del vehículo, y el tejido de los asientos también está hecho de material reciclado: botellas de plástico y fibras de lana. Además, para todo el tapizado interior se ha recurrido a cuero vegano, mucho más ético y sostenible que el cuero animal convencional. Kia tiene previsto reducir gradualmente el uso de cuero animal en todos sus vehículos.
El interior del Concept EV9 explora nuevas perspectivas con la evolución de la experiencia del viaje. En este sentido, el SUV eléctrico cuenta con tres configuraciones interiores con visión de futuro para captar diferentes situaciones y necesidades al utilizar el coche.
En movimiento, el Concept EV9 está en el modo Active. Asegura que el conductor y los pasajeros tengan una óptima experiencia de marcha desde el interior del SUV eléctrico.
Los otros dos modos se aplican cuando el Concept EV9 está detenido. El modo Pause modifica el espacio interior para asemejarlo a un lujoso salón, dando a los ocupantes la oportunidad de interactuar directamente entre ellos mientras se benefician de la luz que entra por el techo panorámico. En este modo, los asientos cambian de lugar para que los ocupantes de la primera y la tercera fila puedan estar frente a frente. Los de la segunda fila se pliegan para formar una mesa y completar la disposición de un salón.
El segundo modo estacionario denominado Enjoy, que convierte el interior en un espacio de descanso al girar la orientación de tres filas de asientos. En este modo, el portón trasero se abre para dar a todos los ocupantes la oportunidad de conectar con el entorno exterior y mirar más allá del vehículo, mientras están sentados cómodamente dentro del SUV eléctrico.
Me acuerdo de tiempo atrás cuando los prototipos eran espectacularmente bonitos o espectacularmente innovadores o espectacularmente prácticos o espero tacularmente hermosas o espectacularmente raros .....los de ahora con el tamaño de un apartamento en Gandia son espectacularmente horrendos