Land Rover Range Rover Ultimate: Exclusividad para los SVAutobiography
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Land Rover Range Rover Ultimate: Exclusividad para los SVAutobiography

Néstor Abarca

Néstor Abarca

7 opiniones

La división Special Vehicle Operations de Jaguar Land Rover (SVO) ha lanzado una nueva edición especial Ultimate para los Range Rover SVAutobiography y SVAutobiography Dynamic, creada por su equipo de personalización SV Bespoke con acabados a mano que elevan aún más el lujo y confort de este modelo.

Nueva versión Ultimate para el Range Rover SVAutobiography y SVAutobiography Dynamic con acabados aún más lujosos.
Nueva versión Ultimate para el Range Rover SVAutobiography y SVAutobiography Dynamic con acabados aún más lujosos.

La combinación de pintura Orchard Green con acabado satinado, junto con el techo en Narvik Black y los toques de cobre, son algunas claves de personalización que presentan estas ediciones exclusivas.

La atención por los detalles del equipo SV Bespoke puede verse en las inserciones estriadas en Gloss Black y la inscripción de metal Range Rover con los bordes en cobre que podemos encontrar en el capó y el portón trasero, la circunferencia SV esmaltada en negro y cobre del pilar B, las circunferencias SV bordadas en los cuatro reposacabezas y los estribos iluminados de la edición Ultimate. La placa exclusiva SV Bespoke Ultimate edition, ubicada en la consola central y acompañada de una circunferencia SV con acabado en cobre, constituye el toque final.

Montan llantas de aleación forjadas de 22 pulgadas con un diseño de cinco radios dobles en Gloss Dark Grey y con un acabado en contraste de pulido a espejo, mientras que la rejilla lateral, el acabado del capó, la parrilla, y los detalles del paragolpes delantero están acabados en Graphite Atlas.

En el interior destaca el acabado estriado para el selector de cambio redondo, el botón de arranque y los pedales, así como las levas de cambio en color rojo anodizado.

Lujo y habitabilidad para este SUV grande tan exclusivo. La versión de batalla larga ofrece plazas traseras similares a clase "business" en los aviones.
Lujo y habitabilidad para este SUV grande tan exclusivo. La versión de batalla larga ofrece plazas traseras similares a clase "business" en los aviones.

El tema interior recomendado del SVAutobiography Dynamic incluye un revestimiento Ebony y Vintage Tan y asientos de piel semi-anilina con diseño de diamante, tapicería en Ebony y acabados en fibra de carbono Steel Weave.

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El modelo de batalla larga (LWB) del Range Rover SVAutobiography ofrece incluye puertas traseras de cierre eléctrico, asientos traseros reclinables Executive Class Comfort-Plus climatizados (frío/calor) acabados con piel semi-anilina, más de 1,2 m de espacio para las piernas, función de masaje y reposapiernas y reposapiés. La consola central se completa con un reloj Zenith integrado, un compartimento refrigerado y mesas desplegables.

La especificación recomendada para la versión Ultimate incorpora un revestimiento interior en piel Vintage Tan y acabados en fibra de carbono Copper Weave. Además, los clientes que deseen disfrutar de una experiencia aún más placentera podrán elegir la tapicería de piel confeccionada por artesanos italianos de Poltrona Frau.

Este modelo emblemático está disponible con el motor de gasolina sobrealimentado V8 de 565 CV y el eficiente motor híbrido enchufable P400e, que ofrece una autonomía eléctrica de hasta 40 km.

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J
JLC
| 1 respuesta

Todavía mes acuerdo de mi Rover 420. Que leñazos cada vez que entraba en el taller. Y era un coche de 18000 ?.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

Em
Editar mis contactos

cuantos Range Rover Sports hay de segunda. Un montón. Coincido que son muy atractivos, sobretodo para mi gusto el anterior Vogue. Pero si me tengo que gastar de media los 100.000 euros. hoy me voy antes a por un GLE o X5

Anónimo
| 4 respuestas

Este comentario ha sido eliminado.

j
jm

Estoy contigo, tiene algo, pero hace unos años pasar por el taller no era doloroso como ahora, per dan unas galletas que te dejan listo...

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

Anónimo

Este comentario ha sido eliminado.

Gd
Guillermo del Valle

Estos coches se compran a nombre de sociedades por renting. Una vez finalizado lo compra alguien por menos de la mitad y empieza a sufrir los males (suspenision, electrónica, etc) y los precios de mantenimiento que siguen siendo de un coche de 100 y pico mil lereles.