Mercedes-Benz GLC 300 e y 300 de: llegan los híbridos enchufables
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Mercedes-Benz GLC 300 e y 300 de: llegan los híbridos enchufables

Joan Dalmau

Joan Dalmau

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Mercedes-Benz acaba de poner a la venta las versiones híbridas enchufables de sus SUV intermedios GLC, tanto en versión normal como Coupé. Se trata de dos variantes, una de gasolina y otra diésel, que reducen apreciablemente el coste de uso ya que pueden circular durante 51 kilómetros en modo 100% eléctrico. Estos coches, que disfrutan de la etiqueta 0 emisiones de la DGT, están a la venta desde 62.375 euros.

Los Mercedes GLC está disponibles en versiones PHEV, tanto en gasolina como en diésel.
Los Mercedes GLC está disponibles en versiones PHEV, tanto en gasolina como en diésel.

Como es habitual en los híbridos enchufable, también llamados PHEV, ambos coches homologan unas cifras de consumo muy reducidas (en este vídeo os explicamos el porque de estos consumos tan bajos). La versión de gasolina, llamada GLC 300 e 4MATIC homologa entre 2,2 y 2,5 litros en ciclo mixto WLTP con unas emisiones de entre 51 y 58 mientras que el GLC 300 de 4MATIC, con motor diésel, anuncia consumos de entre 1,9 y 2 litros y unas emisiones de 45 a 52 gramos de CO2. Hay que recordar que, en la actualidad, Mercedes-Benz es el único fabricante que ofrece modelos PHEV con motor de combustión diésel. En este enlace os dejamos la prueba de la versión de 4MATIC del Mercedes-Benz Clase C Estate que lleva el mismo sistema de propulsión que el GLC de 4MATIC.

La batería de estos híbridos es de iones de litio, con una capacidad de 13,5 kWh que puede recargarse en una toma doméstica en aproximadamente 5 horas y en una hora y media en un wallbox trifásico. El GLC, al contrario que el Clase C, ya se diseñó pensando en la integración de la batería, con un eje trasero más bajo. No obstante, este coche pierden algo de espacio de maletero respecto al resto de modelos de la gama. Ofrece 395 litros que se amplían hasta 1.445 litros al abatir las plazas traseras.

Estos coches. como el resto de híbridos enchufables de la marca, tiene el punto de recarga en el parachoques trasero, una zona algo expuesta a posibles golpes.
Estos coches. como el resto de híbridos enchufables de la marca, tiene el punto de recarga en el parachoques trasero, una zona algo expuesta a posibles golpes.

En el momento de redactar esta noticia (julio de 2020), Mercedes-Benz apoya en España la compra de cualquiera de sus modelos electrificados de la gama EQ Power con el paquete Plug&Go gratuito hasta el 30 de septiembre, mediante el cual Mercedes incluye, sin coste, la instalación del punto de carga en el hogar o la empresa del cliente con tres años de garantía, gracias a un acuerdo vigente con Iberdrola.

Los precios de estos modelos son los siguientes: Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC (gasolina): 62.375 euros Mercedes-Benz GLC 300 e 4MATIC Coupé (gasolina): 65.325 euros Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC (diésel): 64.200 euros Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC Coupé (diésel): 67.150 euros

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