Vuelve el Nissan Patrol, se presenta la séptima generación

Nissan nos sorprende con la presentación de la séptima generación de su icónico Patrol. En un evento celebrado en Abu Dhabi, este legendario todoterreno ha sido rediseñado desde cero para combinar a la perfección la herencia de más de 70 años con las últimas innovaciones tecnológicas. En el evento, el nuevo patrol ha estado acompañado por personalidades influyentes y expertos de la industria, con el lanzamiento del nuevo Patrol, Nissan reformula el posicionamiento de este coche que tantos kilómetros nos ha regalado.

Este emblemático 4x4, ahora evolucionado a SUV vuelve para satisfacer las demandas de los amantes de la aventura y del público más urbanita. A continuación os dejamos todos los detalles conocidos en su presentación con un titular que a más de uno igual no le gusta: no llegará a nuestro mercado. Ahora os contamos más.

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Hablar de un nuevo Patrol y no dedicarle unos párrafos a su historia es un sinsentido. Ya sea por haber ido de pasajero en uno de ellos o por haber salido de ruta 4x4 con un modelo de caja corta , el Patrol forma parte de nuestra vida y de nuestra forma de entender el automovilismo. Me atrevo incluso a decir que en cierta ocasión, un Patrol GR de la Guardia Civil me paró en un control. Por esto y por mucho más, el Patrol es historia viva de nuestras carreteras. ¿Pensáis lo mismo?

Nissan Patrol siempre ha tenido un lugar especial en el mercado español. Introducido por primera vez en los años 80, este todoterreno rápidamente se ganó la reputación de ser un vehículo robusto, fiable y versátil, ideal para afrontar cualquier tipo de terreno. Su diseño cuadrado y su capacidad de adaptación a diferentes configuraciones lo convirtieron en un favorito tanto de particulares como de cuerpos de seguridad y militares en España.

Durante sus primeras décadas en el mercado, el Patrol destacó por su capacidad off-road, combinada con un diseño que permitía largas jornadas de conducción sin sacrificar la comodidad. La combinación de fuerza bruta con tecnología sencilla hizo que fuera una opción preferida para expediciones y trabajos duros. De hecho, se convirtió en un símbolo de resistencia y aventura en la Península Ibérica, acompañando a sus propietarios en travesías por las montañas o por las difíciles dunas del sur. El Nissan Patrol se ofreció en diversas configuraciones de carrocería, incluyendo versiones de tres y cinco puertas, con opciones de techo alto o bajo, e incluso una variante pick-up. En cuanto a motorizaciones, los clientes podían optar por un motor de gasolina de seis cilindros o por un eficiente diésel Perkins de cuatro cilindros, con potencias que alcanzaban los 130 CV, lo que lo convertía en un vehículo versátil tanto para el uso diario como para aventuras off-road.

En la década de los noventa, el Patrol evolucionó significativamente con la llegada de la generación conocida como Patrol GR, acrónimo de Gran Raid. Esta nueva versión no solo mejoró en términos de confort y equipamiento, sino que también introdujo un motor diésel más potente, capaz de entregar 158 CV, una cifra notable para la época y que reforzó su reputación como un todoterreno robusto y fiable.

Hoy en día, es posible encontrar unidades de segunda mano de este icónico todoterreno a precios muy asequibles, con algunas ofertas que parten desde tan solo 1.700 euros, lo que lo convierte en una opción atractiva para quienes buscan un vehículo con historia y capacidad off-road.

Con el tiempo, el Nissan Patrol evolucionó para convertirse en un vehículo más sofisticado, sin perder su esencia aventurera. A lo largo de los años, ha mantenido un nicho de seguidores que valoran tanto su capacidad de superar terrenos difíciles como su creciente oferta de confort y lujo. Ahora con la llegada de la séptima generación, el Patrol es un cúmulo de avances tecnológicos e ingeniería. Todo para adaptarse a las demandas del mercado, un mercado que en nuestro caso, será extranjero.

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La séptima generación del Nissan Patrol representa una fusión perfecta entre la herencia de un modelo legendario y la tecnología de vanguardia desarrollada recientemente por Nissan. Según lo revelado en Abu Dhabi, el diseño exterior del nuevo Patrol destaca por sus líneas esculpidas y proporciones equilibradas que reflejan una estética "inquebrantable". Su parrilla frontal en forma de V ha sido rediseñada para acentuar su presencia en carretera, mientras que los faros delanteros en forma de "C" incluyen la tecnología Adaptive Driving Beam (ADB), que garantiza una visibilidad óptima en cualquier circunstancia.

El nuevo Patrol viene con una gama de siete colores exteriores, incluyendo opciones en dos tonos que permiten una mayor personalización. Además, tendremos opción de incluir las llantas de aleación de 22 pulgadas para darle un aspecto más deportivo. Esta nueva versión del Patrol ciertamente se ve impresionante en las fotos. Nos quedaremos con ganas de probarlo por las dunas o terrenos más comprometidos.

El interior del nuevo Nissan Patrol ha sido cuidadosamente diseñado para ofrecer el máximo confort a sus ocupantes. Los asientos de cuero están inspirados en la tradicional técnica japonesa Kumiko, y ofrecen funciones de masaje y ajuste en ocho posiciones, lo que asegura una experiencia de viaje placentera incluso en largas distancias. Un techo panorámico aumenta la sensación de amplitud dentro de la cabina, mientras que un sistema de iluminación ambiental con 64 colores personalizables permite adaptar el ambiente del habitáculo según el estado de ánimo del conductor.

El equipamiento también incluye un sistema de audio Klipsch de 12 altavoces, garantizando al público más melómano un sonido envolvente y de alta fidelidad.

La tecnología avanzada es uno de los puntos fuertes del nuevo Patrol: con el sistema NissanConnect 2.0, que incluye Google integrado, los conductores pueden acceder a navegación en tiempo real, controlar el vehículo de forma remota y disfrutar de entretenimiento de última generación.

Las pantallas gemelas de 14,3 pulgadas en el tablero permiten un control intuitivo de todas las funciones del coche, mientras que los pasajeros de las plazas traseras disponen de pantallas de 12.8 pulgadas para su entretenimiento. El sistema ProPILOT de Nissan asiste al conductor con un control de crucero adaptativo y un sistema de mantenimiento de carril, lo que garantiza una conducción más segura y cómoda.

Debajo del capó, el nuevo Nissan Patrol monta un motor V6 biturbo de 3,5 litros que genera una potencia de 425 CV y 700 Nm de par. Esta nueva generación ha dado un salto significativo en términos de rendimiento, superando en un 7% la potencia de su predecesor V8, y aumentando el par en un 25%. Lo más destacable es que, a pesar de este aumento en el rendimiento, el nuevo motor también mejora la eficiencia de combustible en un 24%. La transmisión automática de 9 velocidades asegura cambios suaves y precisos, mientras que las levas en el volante permiten un control más deportivo.

Este conjunto mecánico está diseñado para ofrecer una conducción equilibrada tanto en terrenos urbanos como en paisajes más agrestes. Además, el sistema de suspensión con amortiguadores electrónicos (e-damper) ajusta automáticamente los parámetros según las condiciones del terreno, proporcionando más confort y estabilidad fuera de la gran ciudad.

Esta evolución de la ingeniería del Nissan Patrol se traduce en una mejor respuesta y aceleración pero también en una mayor capacidad de adaptación a distintos tipos de conducción. Además, el Patrol ofrece seis modos de conducción distintos (estándar, arena, roca, barro, eco y deportivo), lo que permite a los conductores ajustar la configuración del vehículo según las condiciones del terreno, permitiendo que el nuevo SUV de Nissan tenga unas dotes extras de versatilidad en la rodadura.

El nuevo Nissan Patrol ya está disponible para reservas en los concesionarios de Nissan en los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita y otros mercados del Medio Oriente, con un precio inicial de 65.000 dólares.

Como decíamos: ¿qué os parece?, ¿lo echaréis de menos en nuestro mercado? Os leemos...