Futuro utilitario
Nissan ha presentado en el Salón de Ginebra un concept car que avanza el nuevo lenguaje de diseño de la marca japonesa para sus futuros vehículos del segmento B. Su nombre es Nissan SWAY Concept y destaca por su cuidado diseño exterior e interior, inspirado en el del show car Nissan IDx que se presenté en el Salón de Tokio de 2013.
En el exterior podemos ver algunos detalles comunes a otros vehículos Nissan, como la parrilla y el paragolpes delantero en forma de V, el techo flotante o los pilotos en forma de boomerang. Un marcado pliegue parte del capó y continua hasta la línea de cintura, bastante elevada, dando un perfil muy agresivo al vehículo. En este concept no hay pilar B, y las puertas traseras abren en sentido contrario a las delanteras, para facilitar el acceso al interior.
El Nissan Sway también tiene un gran techo de cristal panorámico, que cuenta con una estructura en forma de X para dar la suficiente rigidez estructural al vehículo.
La carrocería se ha pintado con un llamativo gris azulado, cuyos toques de azul sólo son visibles bajo la luz directa.
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Interior funcional
En el interior también se utiliza el azul oscuro, que contrasta con detalles en color marfil y naranja. Este habitáculo no sólo es llamativo por la combinación de colores, sino también por su filosofía funcional. El salpicadero tiene forma de ala de avión, según señaló en Ginebra el propio diseñador del concept. El conductor tiene frente a sí un volante de aspecto sencillo y sólo dos relojes. Casi toda la información se centraliza en la pantalla digital situada en el centro de la consola, que es utilizable tanto para el conductor como para el pasajero.
Los asientos están fabricados con una estructura de aluminio y se han recubierto de terciopelo. Todo este minimalismo y ausencia del pilar B hacen que el interior se perciba más espacioso de lo que en realidad es.
El Nissan Sway Concept mide 4,01 metros de largo, 1,78 de ancho y 1,38 de alto. Su distancia entre ejes es de 2,57 metros. Por dimensiones, se situaría entre el Nissan Micra y el Nissan Pulsar. De llegar a la serie un coche derivado de este concept, Nissan aportaría aire fresco a un segmento muy competitivo en el que el diseño, aunque importante, parece pasar a un segundo plano en favor de la funcionalidad. Faltará ver que quedará de esta propuesta de la marca japonesa.
Hombre, decir q nissan basa sus ventas en el mercado solo en el qashqai y el juke es demostrar q conoces poco el mercado. Te recomendaria q le echaras un vistazo al Altima, Maxima, Sentra, Murano, Pathfinder, Leaf, etc.... Q no los veas en España no significan q no existan. Te asombrarias conocer la buena reputacion q tienen en USA y ASIA. En lo q concierne a este diseño, pues eso, original pero poco extrapolable a la realidad a corto plazo.
#14 ahí le has dado, que Nissan es la cuarta marca que más vende a nivel mundial.
#14. Que no te enteras, parece que no sabes como son los españolitos y su cultura del automóvil, aquí, la gente sigue creyendo que por ver a patadas en las calles a determinados coches lo asimilan a que es bueno, y que España es el único país del mundo donde se venden coches, si no se ven en España es que no existen. Así nos va, un salu2.
#17 También es cierto que el que sea muy vendido a nivel mundial tampoco lo hace bueno. Y prefiero fijarme en lo que se vende bien en mi entorno porque lo que se vende en otros continentes por lo general poco adaptado está a los gustos y necesidades europeos (los keycar en Japón, los megapickups en EEUU, por poner sólo unos ejemplos extremos). Hay por lo menos 3 marcas chinas que venden más que SEAT, pero por favor a mí dame un SEAT antes que ésos.
#18. Tema totalmente extrapolable a Fiat, y entonces, porque tanta inquina hacia ella?. Lo comento porque salgo varias veces al año fuera de España y es aquí donde solamente Fiat tiene esa fama, por cierto totalmente injustificada. Sin ir mas lejos , hará un par de años alquile una autocaravana Fiat para ir por Italia y Francia, y no nos dio problema alguno, la hicimos unos 8.000 km, cuando la recogimos marcaba 170.000 kilómetros. Es mas, posiblemente mi próximo coche sea un Freemont. Pienso que habrá que esperar unas generaciones mas para que ciertas leyendas urbanas se regeneren, pero para bien.
#18 pues seat tiene mas pinta de ser china que europea tiempo al tiempo.
#19 FIAT vende más, globalmente, que muchas marcas que en España le dan sopas con honda. Audi, BMW, Citröen, Opel, Skoda... si resulta que SEAT vende poco más del 20 por ciento de lo que vende FIAT. Por cierto, que no extrañe lo de la autocaravana, las FIAT Ducato son las más usadas para carrozar como autocaravana, por algo será. Y antes de que lo diga el TTV, no soy Duracell. Hablar de FIAT no es motivo para tener que soportar tus improperios.
#21. Soy el #19, ni de coña soy el TTV, lo único que digo es hablar de mi experiencia con un coche de Fiat, y por cierto, para bien. Improperios e insultos los del TTV.