Porsche Panamera, Panamera 4 y Panamera Executive
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Porsche Panamera, Panamera 4 y Panamera Executive

Néstor Abarca

Néstor Abarca

30 opiniones

330 CV y versiones de batalla extendida

El nuevo motor de gasolina V6 ofrece ahora 330 CV (20 más que el anterior) y consigue reducir el consumo medio en 1 l./100 km.
El nuevo motor de gasolina V6 ofrece ahora 330 CV (20 más que el anterior) y consigue reducir el consumo medio en 1 l./100 km.

En el próximo Salón del Automóvil de Los Ángeles, la marca alemana Porsche presentará un nuevo motor V6 turbo de gasolina para la gama Panamera y una nueva variante de batalla larga denominada Executive. El nuevo propulsor se convierte así en la mecánica de acceso a la gama con 330 CV de potencia.

Respecto al motor equivalente de la generación anterior del Panamera, éste gana 20 caballos al mismo tiempo que es capaz de reducir en 1 litro cada cien kilómetros el consumo medio. Además, puede combinarse tanto con la propulsión trasera del Panamera como con la tracción total del Panamera 4, y también puede montarse en la carrocería de batalla larga del Panamera 4 Executive.

Las versiones Executive añaden 150 milímetros más de distancia entre ejes, por lo que garantizan una habitabilidad interior en las plazas traseras aún mayor. Estas variantes se han diseñado pensadas para ser conducidas por un chófer mientras vamos sentados en la parte trasera con total comodidad. Sólo estarán disponibles en las versiones de cuatro ruedas motrices Panamera 4 Executive (330 CV), Panamera 4 E-Hybrid Executive (462 CV), Panamera 4S Executive (440 CV) y Panamera Turbo Executive (550 CV).

Las versiones Executive de batalla larga se sitúan como el tope de gama en cuanto a equipamiento.
Las versiones Executive de batalla larga se sitúan como el tope de gama en cuanto a equipamiento.

Estas versiones se posicionan como el tope de gama en cuanto al equipamiento. El Panamera Executive está equipado con elementos de serie como el techo panorámico, asientos calefactados con reglaje eléctrico delante y detrás, suspensión neumática adaptativa con un sistema de control electrónico de la amortiguación (Porsche Active Suspensión Management PASM) o la cortinilla trasera enrollable.

El equipamiento del Panamera 4S Executive y del Panamera Turbo Executive aún es más completo ya que añade los elementos que acabo de mencionar y un eje trasero direccional y las puertas de cierre confort, entre otros. Además, el Panamera Turbo Executive incluye el climatizador de cuatro zonas, los faros LED con el sistema de iluminación dinámica de Porsche PDLS (Porsche Dynamic Light System) y la iluminación ambiente.

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Entre las opciones disponibles destaca la gran consola central trasera de nuevo diseño, que puede incluir dos mesas plegables, una conexión de antena inductiva para un teléfono móvil adicional (dependiendo del mercado) o el sistema de infoentretenimiento para las plazas traseras Porsche Rear Seat Entertainment con pantallas de 10,1 pulgadas integradas en los reposacabezas delanteros. Las versiones Executive también podrán personalizarse aún más con el paquete deportivo Sport Design.

una de las opciones que ofrecen los Panamera Executive es esta consola central trasera rediseñada que puede incluir dos mesas plegables.
una de las opciones que ofrecen los Panamera Executive es esta consola central trasera rediseñada que puede incluir dos mesas plegables.

Los precios para España son los siguientes:

Porsche Panamera: 99.674 euros Porsche Panamera 4: 104.119 euros Porsche Panamera 4 Executive: 114.710 euros Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive: 118.513 euros Porsche Panamera 4S Executive: 141.252 euros Porsche Panamera Turbo Executive: 191.859 euros

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Opiniones de Porsche Panamera, Panamera 4 y Panamera Executive

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Anónimo
| 1 respuesta

señores de esta web...podrian eliminar trolls envidiosos de esta web? Se hace muy pesado para los que amamos los coches ( todos los coches ) tener que leer a estos indeseables. Gracias

Anónimo

#51 tienes razón, suelen escribir cosas que no aportan nada de una línea o dos. Y piden que borren el resto de comentarios, ya que ellos carecen de argumentos para defender su opinión.

A
Anonimo
| 1 respuesta

Me encanta este coche!

Anónimo

#48 y porque te encanta este coche? Porque es bonito? Porque ofrece mas que la competencia? Por su precio competitivo?

Anónimo
| 1 respuesta

Si tenemos en cuenta la relacion calidad precio me parece muy barato. Muy bueno de debe ser.

Anónimo

#46 claro,claro lo del equipamiento te refieres al adicional que hay que pagar, soltando esos precios base que anuncia este articulo no?

Anónimo

Feo este panadera

4
44
| 1 respuesta

va con el capitalismo de este coche y cuando te das cuenta de lo que es y ha sido la generalitat chanchullos a tope y un presupuesto mas alto que hong kong, ya esta dicho todo.

Anónimo

#42 Pues a ver si es verdad que esta todo dicho y te callas de una vez. Manresino amargado.

AR
Antonio Recio

Yo del Panamera Turbo Executive de 550 cv no bajo, todos los demás son minucias para un Grande e Ilustre como yo....conducir un coche con menos de 500 cv sería decadente para mi imagen de todopoderoso.

A
Anónimo
| 6 respuestas

#1 El Panamera es tan bueno como cualquier coche de este segmento, pero ese no es el caso. El caso es que a los vagos que pasan por la vida sin pena ni gloria les cuesta entender que haya gente preparada, que con su esfuerzo haya sido capaz de conseguir grandes logros en su vida. Personas que sí tienen mucha pasta... y se lo merecen. Montan empresas, crean riqueza, trabajo y aunque muchos no lo creais... no roban. En fin, seguid con vuestra envidia e inquina izquierdosa... así os va.

Anónimo

#26 nadie duda de ello, de que haya gente honesta, aunque cada día resulte mas dificil encontrarla en este pais, donde se aprovechan reformas laborales y los discursos de moderacion salarial unilateral, -porque los colegas se suben el sueldo no se lo bajan-, para enriquecerse. Lo comentaban el otro dia.. ¿como es posible que este verano con superhabit de turismo, que no se daba a basto, estuviesen pagando en hosteleria a 2 y 3 euros la hora? Pues ahi tienes la demostración perfecta de lo que hay y de como algunos se hacen de oro. Impedir que se den ese tipo de abusos es tarea de los que legislan y sin embargo los politicos son solo una representacion de lo que existe en la sociedad. De esto que te comento hay mucho, esos son los que realmente parasitan. Esas maneras de crear riqueza.. que se las guarden para ellos mismos.

Anónimo

#30 ¿Vale, y del coche vas a decir algo? Aparte de los comentarios, este coche ¿Qué rival natural tiene aparte del maseratti? ¿Podría ser el s7, o más bien compite con el serie 7, clase S y audi s8?

Anónimo

#30 lo que más me ha gustado ha sido ese SUPERHABIT

Anónimo

#32 cierto es, superávit. Respecto al panamera, pues es un coche espectacular precioso se mire por donde se mire. El único defecto que le encuentro en este caso política de comercialización. No dudo que Porsche haga vehículos mecánicamente casi perfectos, pero dado que tienen ese enorme sobreprecio - y otros de la competencia también, que yo no encuentro justificable de ninguna manera - deberían de venir muy bien equipados y es ahí donde rizan el rizo aprovechando mas la coyuntura y prácticamente que cobran por asuntos no son de recibo. Pero en fin como alguien dijo, Porsche pone los precios que sus potenciales clientes están dispuestos a pagar y sarna con gusto no pica. Yo no lo pagaría, pero tampoco pagaría 6000 euros por un rolex. Es pagar por imagen de marca, independientemente de que tengan construcciones lujosas y perfectas, que están al 400% de margen respecto a su coste. A mi me gusta mucho mas el clase s 65 AMG y ese v12 birturbo, pero tampoco pagaría 290.000 euros por el. En general son vehículos impresionantes, pero el sentido común.. en fin cada uno es dueño de sus caprichos, que normalmente figuran como coche de representación o de empresa para que desgraven al menos. Lo que no me encaja para nada es que te cobren 112.000 euros y te den un 4 cilindros turbo muy afinado en chasis, suspensiones y etc.. eso ya es una sobrada en toda regla.

TB
Temible Burlón

#37 Yo el único defecto que le veo es no poder tener uno, así de simple majete.

Anónimo

#39 demasiado ostentoso, demasiado caro de comprar y de mantener. No obstante no es el tipo de coche que a mi me encaja, prefiero un deportivo y si es japonés mucho mejor.

p2
para 2

querras decir crearon, crearon la crisis y coche sin sentido en españa. en alemania si si no mira los salarios y el pib.

Anónimo

Lo del panamera 4.. ese 4 significa que le han puesto el 4 cilindros turbo del cayman 718?

Anónimo

#1 los barones son con b, y no con v. De ahi que confundas los signos, que para el caso es lo mismo, los que reciben sobres denominados los que van de sobraos, saben bien a lo que referencias.