Toyota Yaris Cross: En acabado GR y con 132 CV

Toyota ha renovado ligeramente la gama del Yaris Cross con la adopción de un nuevo sistema híbrido con mayor potencia (132 CV), una mejora en el equipo multimedia, nuevas funcionalidades en las ayudas a la conducción y dos nuevos acabados, entre ellos el esperado GR. Este coche estará disponible en nuestro mercado desde finales de este año a precios todavía por definir.

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Tal como sucede en el Yaris, el nuevo Yaris Cross recibe una evolución del sistema híbrido de propulsión que incrementa la potencia manteniendo el bajo consumo de combustible. Ahora, el motor de 1,5 litros atmosférico se complementa con un motor eléctrico más potente que, junto a una serie de ajustes en la centralita de control, permiten obtener un 14 % más de potencia. La mecánica de este coche rinde 132 CV en lugar de los 116 anteriores y el par máximo se ha incrementado de 141 a 185 Nm, un 30% más.

Este incremento de potencia tiene una traducción inmediata en las prestaciones del coche. Ahora el Yaris Cross acelera de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos, medio segundo menos que antes mientras que en la maniobra de recuperación entre 80 y 120 km/h el nuevo vehículo consigue un tiempo de 8,9 segundos, cuatro décimas menos que antes. Las emisiones de CO2 de este nuevo modelo oscilan entre 103 y 122 gramos por kilómetro en función de si es de tracción delantera o integral y del tamaño de las llantas.

Esta nueva versión de 132 CV llamada Hybrid 130 se ofrecerá únicamente en los dos acabados altos de gama, ambos inéditos. Se trata de la serie limitada Premiere Edition y del acabado deportivo GR, mientras que las versiones menos equipadas continuarán montando el motor anterior de 115 CV.

La versión Premiere Edition está disponible en un color verde caqui con techo negro y llantas de 18 pulgadas de diseño exclusivo o en colores blanco y plata. En el interior, los pespuntes de tapicería y salpicadero son en color verde. Además de este nuevo verde, hay también un nuevo color azul disponible, en este caso, para toda la gama. La versión GR, por su parte, tiene un diseño diferente de la parrilla (con logos GR) y de los parachoques delantero y trasero, este último con un pequeño extractor integrado.

Además de este nuevo motor, el Yaris Cross 2024 ha sido retocado para reducir el ruido y las vibraciones de funcionamiento. Para ello se ha utilizado un amortiguador dinámico en el soporte de motor izquierdo, un elemento resonante en la admisión y un nuevo material silencioso de tres capas en la parte trasera del salpicadero. Finalmente, tanto el parabrisas como los cristales laterales son ligeramente más gruesos para que aíslen mejor del ruido exterior.

En el interior destaca la nueva instrumentación digital que puede ser de 7 o de 12,3 pulgadas y la nueva pantalla central de 10,5 pulgadas de tipo táctil. En el caso de la instrumentación, cuando se monta la de mayor tamaño, el usuario puede elegir entre cuatro diferentes diseños. Esta instrumentación más sofisticada está disponible únicamente para las versiones del motor más potente.

La otra novedad es el sistema multimedia que cuenta con un interfaz mucho mejor que el que tenía hasta ahora el Yaris Cross. Este mismo sistema se ha montado ya en otros modelos de la marca, entre ellos el reciente CH-R o el renovado Corolla. Tiene más funcionalidades, es más intuitivo y, sobre todo más rápido y es compatible con Apple Car Play y Android Auto con conexión sin cable. Este sistema nuevo permite también el uso del teléfono móvil como llave para abrir y cerrar el coche, incluso a distancia. Con el móvil, además, puede programarse la temperatura interior (lo que pone en marcha el climatizador o la calefacción) y pedirle al coche que enciénda los intermitentes de emergencia para localizarlo en un aparcamiento muy concurrido, por ejemplo.

Entre los nuevos sistemas de seguridad, esta nueva gama Yaris Cross dispondrá en todas sus versiones de un nuevo sistema de pre-colisión dotado de una cámara que permite detectar ciclistas, motociclistas y peatones a más distancia. El sistema también impide la aceleración fuerte cuando considera que existe riesgo de colisión con el vehículo precedente. La asistencia proactiva a la conducción (PDA) es otra novedad diseñada para proporcionar una desaceleración suave cuando el conductor levanta el pie del acelerador para reducir la velocidad al acercarse a un vehículo más lento o al entrar en una curva. El sistema PDA también es capaz de reconocer las curvas en la carretera y ajustar la fuerza de dirección para conseguir un giro suave y estable.

El Yaris Cross incorpora nuevas funciones como la parada de emergencia que detiene el coche en el arcén si el conductor no responde al volante, el aviso de presencia de ciclistas o peatones en el ángulo muerto al abrir las puertas con el coche parado o el aviso de ocupación de las plazas traseras que advierte al conductor para que no olvide a un niño o a una mascota instalados en esas plazas.