Entran en funcionamiento 17 nuevos radares de la DGT en seis CCAA

La DGT ha puesto en funcionamiento 17 nuevos radares en carreteras de seis Comunidades Autónomas. Estos nuevos radares forman parte del plan de radares para 2025 que contempla un total de 122 nuevos radares.

Estos 17 nuevos radares están ubicados en carreteras de Castilla y León, Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Andalucía, Canarias y la Comunidad de Madrid.

Este plan de 122 nuevos radares en 2025 fue anunciado por la DGT en el mes de enero y coincide con un año en el que se cumplen dos décadas de la llegada del primer plan de radares fijos a España. El pasado día 21 de enero se pusieron en marcha 17 radares fijos y 7 radares de tramo. Ahora entran en servicio otros 17 radares y el resto, hasta un total de 122, irán entrando en servicio a lo largo de este año.

De los 17 nuevos radares que entran en funcionamiento en marzo, 9 son fijos y 8 son de tramo y están situados en carreteras de Castilla y León, Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Andalucía, Canarias y la Comunidad de Madrid.

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Durante el primer mes, los conductores que circulen a una velocidad superior a la permitida por los puntos donde están situados estos nuevos radares, recibirán una carta informativa con una advertencia de que han sido captados por un radar con exceso de velocidad, pero sin sanción. A partir del mes ya se empezará a multar a aquellos conductores que no acaten las normas de velocidad.

• FIJO: León, LE-311, PK 11,250

• TRAMO: Salamanca, SA-20, PK INI 91,975 - PK FIN 92,436

• TRAMO: Castellón, N-340, PK INI 960,050 - PK FIN 961,000

• TRAMO: Castellón, N-340, PK INI 961,000 - PK FIN 960,050

• TRAMO: Valencia, V31, PK INI 2,460 - PK FIN 6,-350

• FIJO: Cádiz, A-491, PK 4,350

• FIJO: Sevilla, A-49, PK 0,700

• FIJO: Sevilla, A-8005, PK 5,818

• FIJO: Tenerife, TF-5, PK 49,400

• FIJO: Tenerife, TF-66, PK 9,000

• FIJO: Tenerife, TF-65, PK 11,240

• TRAMO: Tenerife, TF-655, PK INI 2,165 - PK FIN 3,132

• TRAMO: Tenerife, TF-655, PK INI 3,132 - PK FIN 2,165

• FIJO: Guadalajara, CM-101, PK 17,460

• TRAMO: Madrid, M-521, PK INI 26,915 - PK FIN 27,885

• TRAMO: Madrid, M-521, PK INI 27,885 - PK FIN 26,915

• FIJO: Toledo, CM-4010, PK 1,800

Estos nuevos puntos de control de velocidad están señalizados en la carretera, publicados en la página web de la DGT y sus ubicaciones puestas a disposición de los operadores para que los incluyan en sus navegadores.

La Dirección General de Tráfico ha puesto en servicio estos 24 radares, 17 de ellos son fijos y 7 de tramo, en algunas carreteras del norte, este y sur de la Península, más concretamente en las provincias de A Coruña, Asturias, Lugo, Ourense, Pontevedra, Almería, Málaga, Granada, Alicante y Valencia.

Ésta es la lista con los nuevos radares y su ubicación:

Radares fijos

• MÁLAGA Almería A-1050 Km 1,200 D

• MÁLAGA Almería AL-3117 Km 1,400 C

• MÁLAGA Granada N-432 Km 425,950 D

• MÁLAGA Málaga A-7054 Km 3,500 C

• A CORUÑA A Coruña AC-221 Km 2,550 C

• A CORUÑA A Coruña AC-841 Km 9,800 D

• A CORUÑA Asturias N-634 Km 377,850 C

• A CORUÑA Asturias GJ-10 Km 0,250 C

• A CORUÑA Lugo LU-862 Km 74,150 D

• A CORUÑA Ourense N-525 Km 237,880 C

• A CORUÑA Pontevedra N-550 Km 84,150 C

• VALENCIA Alicante N-332 Km 89,050 D

• VALENCIA Alicante CV-86 Km 13,800 C

• VALENCIA Alicante CV-905 Km 7,050 D

• VALENCIA Alicante A-77a Km 0,420 C

• VALENCIA Valencia V-31 Km 6,125 D

• VALENCIA Valencia CV-410 Km 3,510 C

Radares de tramo

• MÁLAGA Almería A-370 Km 8,400 C al 9,400 C

• MÁLAGA Málaga MA-20 Km 9,300 C al 10,300 C

• A CORUÑA A Coruña AC-552 Km 26,275 C al 27,300 C

• A CORUÑA Asturias A5-112 Km 2,150 D al 0,850 D

• A CORUÑA Ourense OU-536 Km 25,850 C al 28,040 C

• VALENCIA Valencia A-3 Km 349,150 C

• VALENCIA Valencia V-23 Km 3,330 D al 1,600 D

Fernando Grande-Marlaska, ministro de Interior, visitó en enero el Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas, en Santovenia de Valdoncina, en León. Allí destacó que "el cumplimiento de los límites de velocidad es un elemento clave para reducir los siniestros viales y sus dramáticas consecuencias" y señaló los radares como la principal medida disuasoria. Nosotros visitamos este centro hace unos años y aquí te contamos la historia de las multas y cómo trabajan:

• ¿Por qué las multas son necesarias?

La velocidad inadecuada fue la causa del 21% de los siniestros mortales el pasado año y también está detrás de las salidas de vía, que suponen el 42% de los siniestros con víctimas en carreteras.

• Límites de velocidad en carretera y en ciudad, ¿qué pasa si los incumplo?

"La política de seguridad vial es binomio entre educación y vigilancia. Si solo nos centramos en la educación y en la formación no obtendremos los objetivos deseados, pero si solo ejercemos vigilancia y control nos encontraremos con el rechazo de los ciudadanos", ha manifestado ante los trabajadores del centro de gestión de multas en León.

En este 2025 se cumplirán dos décadas de la llegada del primer plan de radares fijos a España, un plan, que según cifras de la DGT, han reducido un 75% el número de víctimas mortales. "Los radares salvan vidas y en 2025 continuaremos con la instalación de 122 nuevos dispositivos en las carreteras españolas, de los cuales 17 fijos y 7 de tramo entraron en servicio este 21 de enero", ha anunciado Grande-Marlaska.

Estos nuevos 122 radares se suman a los 88 radares que se instalaron en 2024, de los cuales, el 60% de los cuales fueron de tramo.

• Las aplicaciones que avisan de radares y controles, bajo la lupa de la DGT

• Aquí puedes consultar la lista de radares publicada por la DGT

*Noticia actualizada. Primera publicación 13/01/2025