Los efectos de no aprobarse el Plan Moves 3 en el Congreso el pasado 22 de enero van más allá de la falta de ayudas a la compra. Es una rueda que conlleva pérdidas económicas y de empleo en el sector. Aedive, la patronal de la movilidad eléctrica, calcula más de 500 millones de euros en facturación y al menos 260 empleados despedidos al mes. La situación está llevando, incluso, a que se barajen ERTEs en algunas empresas.
En este vídeo os contamos cuáles son los coches nuevos que llegan en 2025 y muchos son eléctricos:
Ventas de eléctricos paralizadas
Con unas ayudas paralizadas a la compra de vehículos y de puntos de recarga, Aedive ha hecho cálculos teniendo en cuenta la información proporcionada por las empresas asociadas, la pérdida media de ventas e ingresos mensuales por la comercialización de vehículos eléctricos, así como la inversión mensual media de instalación de infraestructuras de recarga y en la fabricación nacional de puntos de recarga.
El resultado son pérdidas de 500 millones de euros de facturación y 260 empleos por cada mes sin ayudas a la movilidad eléctrica. Muchas empresas tendrán que plantearse la puesta en marcha de ERTEs que les permita afrontar el incremento en plantilla que planificaron para responder a una situación que se preveía muy favorable para el vehículo eléctrico en 2025. Detrás de estas expectativas estaban los objetivos de reducción de emisiones del reglamento europeo CAFE y el incremento de matriculaciones a principios de año, antes de que las ayudas prometidas a finales de 2024 quedaran sin efecto el 22 de enero.
Piden la reactivación inmediata del Moves 3
Está en juego un sector que aporta el 11% del PIB. Por este motivo Aedive solicita a todos los grupos políticos el consenso necesario para la reactivación inmediata de las ayudas del Plan Moves 3, tal y como reclama de forma insistente el sector. También reclama la publicación de las bases de los planes Moves Corredores y Moves Flotas Plus, porque el anuncio de que las ayudas del Moves cuando se reactiven tendrán carácter retroactivo no está generando, por sí mismo, suficiente confianza en el mercado para reactivar las ventas.
“Este posicionamiento claro de todos los grupos políticos debe llevar al Gobierno a publicar, cuanto antes, un Real Decreto Ley específico con las ayudas, con la seguridad de que se convalidará posteriormente en el Congreso de los Diputados, para acabar con la incertidumbre del mercado tras más de un mes sin una solución a la angustia de las empresas y profesionales del sector, que no pueden esperar más, mientras ven cómo, día a día, se están desmoronando sus negocios”, afirman desde Aedive.
Suscríbete a la newsletter
Si quieres estar al día de nuestras noticias, tienes que tener una cuenta en coches.net.
"Ayudas directas y medidas fiscales valientes"
Además, matizan, que la reactivación de las ayudas del Moves 3 y no deben relajar, en cualquier caso, la ambición del Gobierno por “promover un modelo de incentivos con ayudas directas a la compra y medidas fiscales valientes -que manden las señales adecuadas al mercado y permitan cumplir con los objetivos del PNIEC-, y que ya aplican otros países donde el impulso del vehículo eléctrico está siendo exitoso”, concluye el comunicado de AEDIVE.
Según Aedive, el cumplimiento de los objetivos del PNIEC en matriculaciones de vehículos eléctricos supondría para España un ahorro de 14.000 millones de euros anuales en importaciones de combustibles fósiles, el fortalecimiento industrial y tecnológico del país frente a la incertidumbre geopolítica y palancas económicas para potenciar el consumo y la inversión de las empresas y los ciudadanos en la economía nacional y, por tanto, más riqueza y empleo”.
en resumen, si no hay ayudas, la economía y el empleo asociado a la industria automovilística y sus "concesionarios de venta" se desmorona. Pues como se cierre el grifo de las comunidades autónomas a las marcas con fábrica en España, como por ejemplo Junta de CyL a la Renault, será la hecatombe, ¿verdad?. Ajustad los precios de los modelos nuevos y sacad algunos también en combustión y/o con hibridación y ya veréis como el panorama cambia.
Están deseando que vuelvan a dar las ayudas, para volver a inflar los precios. Ya conocemos bien a estos espabilaos.