Los concesionarios proponen ayudas de hasta 6.000 € para incentivar a la clase media

Descarbonizar la movilidad en España mediante un Plan Nacional de Renovación del Parque ligado a las emisiones es lo que propone la patronal de los concesionarios, Faconauto, con 2.006 concesionarios asociados. Este plan favorece la neutralidad tecnológica aunque con prioridad para la electrificación. El objetivo de esta iniciativa, aprobada en su asamblea general, es facilitar el acceso de las clases medias a vehículos de bajas emisiones.

El plan de renovación del parque de Faconauto se basa en el modelo del Plan Reinicia Auto+ de la Comunidad Valenciana que tan buenos resultados está teniendo. Las claves de su éxito están en que la gestión está centralizada a través de la red de concesionarios y que las ayudas se aplican directamente en el momento de la compra.

Las ayudas que proponen los concesionarios incluye la compra de vehículos nuevos y de hasta un año de antigüedad, siempre con achatarramiento obligatorio de un vehículo antiguo.

Las ayudas que propone Faconauto abarcan desde 2025 hasta el 31/12/2027. El siguiente paso es presentarlo al Gobierno y seguir insistiendo a la administración sobre la necesidad de que las ayudas a la compra sean directas. Estas son las ayudas propuestas:

• Para coches eléctricos e híbridos enchufables: 6.000 €

• Para motorizaciones que emitan menos de 95 gr/km CO2: 3.000 €

• Para motorizaciones entre 95 y 120 gr/km CO2: 2.000 €

• Para furgonetas hasta 140 gr/km CO2: 3.000 €

El plan contempla una dotación anual de 680 millones de euros para incentivar la compra de vehículos más eficientes, lo que permitirá sustituir 195.000 vehículos antiguos al año, con una reducción del 63,6% de emisiones de cada unidad renovada y un retorno fiscal de 1,92 euros por cada euro invertido.

Planes similares a los que propone Faconauto a nivel nacional se han estado implementando, con buenos resultados, en comunidades como País Vasco (Plan Vehículos Menos Emisiones), La Rioja (plan VER), Galicia (Plan Renueva tu Vehículo), Madrid (Plan Mueve Madrid) y Cantabria. También el ayuntamiento de Madrid tiene su Plan 360 Cambia Madrid. Gracias a estas ayudas específicas, estos territorios han conseguido superar la media nacional en matriculación de vehículos electrificados y con emisiones inferiores a 120 gramos de CO2 por kilómetro. La patronal tiene claro que “si el modelo funciona a escala autonómica, un plan de renovación coordinado a nivel nacional podría multiplicar este efecto, garantizando resultados homogéneos y acelerando la electrificación de todo el país”.

En el caso del País Vasco, las matriculaciones de vehículos de menos de 120 gramos han alcanzado, en solo dos meses, el 55,4% del total, liderando esta estadística. Otro ejemplo está en Cantabria, donde las matriculaciones de vehículos electrificados han aumentado un 130%. “Ha llegado el momento de escalar estas medidas a nivel nacional”, ha dicho Marta Blázquez, presidenta de Faconauto.

Otras comunidades como Asturias y Canarias tienen las bases de su propio plan en consulta pública, mientras que las de Aragón, Castilla-León y Castilla-La Mancha y Extremadura, tienen sus planes en estudio.

Esta iniciativa tiene varias ventajas:

1.- Para el medioambiente: la sustitución de vehículos antiguos permitiría una reducción de emisiones del 63,6%.

2.- Para la clase media: facilitaría el acceso a vehículos más limpios, eficientes y seguros a los ciudadanos particulares, en especial a las clases medias, ya que los modelos tendrían una condiciones económicas viables. El plan se aplicaría a todas las tecnologías de propulsión.

3.- Vehículos más seguros: la renovación del parque mejoraría la seguridad vial ya que se retirarían modelos obsoletos sin sistemas de asistencia a la conducción.

4.- Para los concesionarios, posventa y proveedores: la medida activaría todo el ecosistema del sector automovilístico, dinamizando a la red de concesionarios, servicios posventa y a toda la cadena de proveedores. A su vez permitiría mantener el empleo y crear nueva actividad económica y riqueza a nivel local.

*Noticia actualizada. Primera publicación 12/06/2025