Ferrari ha presentado las primeras fotografías del 812 Versione Speciale, la serie limitada del 812 Superfast. Por el momento, ha comunicado muy pocos datos, su motor V12 declara 830 CV. El nombre todavía no se ha comunicado, un dato que se revelará el próximo día 5 de mayo a las 14:30 CET. Si quieres conocer más en detalle el Ferrari 812 Superfast aquí tienes una completa prueba en vídeo.
Hasta la fecha ningún motor térmico producido por Ferrari para un coche de calle había alcanzado un régimen de tan alto. La firma de Maranello declara que este V12 de 6,5 litros a 65 grados es capaz de alcanzar un régimen máximo de giro de 9.500 rpm.
Según Ferrari también se han dedicado grandes esfuerzos a la hora de reducir al máximo el peso recurriendo al uso de la fibra de carbono. Con ello se ha buscado mejorar la agilidad del conjunto.
Este modelo además recibe una nueva versión del avanzado sistema electrónico Side Slip Control, la versión 7.0. Un sistema que permite derrapar con un alto grado de control, siempre contando con una red de seguridad.
A nivel estético como viene siendo habitual en las últimas creaciones de Maranello, presenta unas líneas muy homogéneas que esconden un avanzado trabajo aerodinámico. Precisamente en el capó delantero esconde antes del parabrisas un elemento que busca aportar carga aerodinámica en la parte frontal, convirtiendo parte del capó delantero en un alerón.
De la vista lateral lo que más llama la atención es la decoración que lucen los neumáticos Pirelli PZero con una franja de color amarillo muy visible. Algo que hasta la fecha sólo habían lucido coches muy muy especiales como el Ferrari F12 TRS y algún otro perteneciente al mismo coleccionista propietario de este F12 único.
En la parte trasera la luneta del 812 deja paso a una pieza de carrocería cerrada con seis entradas de aire. Precisamente entre estas tomas de aire vemos una cámara de vídeo para garantizar visibilidad a la hora de maniobrar.
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El alerón trasero, perfectamente integrado en la cola de la parte posterior es mucho más grande que el del 812, un detalle que refleja la mayor carga aerodinámica que es capaz de generar el Versione Speciale a alta velocidad. No en vano, este coche ha sido concebido principalmente para ser disfrutado en circuito.
Para terminar en la parte posterior merece la pena destacar el difusor de gran formato que envuelve toda la zona inferior. Una pieza confeccionada íntegramente en fibra de carbono y que en los extremos de la cual aparecen las dos salidas de aire rectangulares.
En resumidas cuentas
Después del 599 GTO y del F12 TDF llega la versión especial derivada de la última berlinetta Ferrari con motor V12 delantero, el 812 Superfast. Una joya de colección que por fortuna retiene una configuración mecánica que todo apunta se encuentra en vías de extinción. Un motor V12 atmosférico capaz de girar casi a 10.000 rpm. ¡Gracias Ferrari por seguir construyendo sueños!
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donde estan los administradores de la pagina para bloquear a esta tia tan pesada? yo quiero una financiacion con opcion a devolucion o cambiar el coche daniela, es posible? gracias