Series limitades y modificaciones de detalle
Las novedades del Grupo Fiat en el Salón de Frankfurt serán pocas y poco significativas. A falta de una gran novedad que llevar a los stands de las respectivas marcas, cada una de ellas presentará series limitadas o pequeños rediseños que apenas afectan a la imagen de sus modelos más populares.
ABARTH: 595 50 Aniversario
Para celebrar el medio siglo del pequeño 595 basado en el Fiat 500 original, Abarth lanza una serie limitada a 299 unidades de su 595 actual bautizada con el nombre de 50 Aniversario que compartirá protagonismo en el stand de la marca italiana con el modelo original. Este 595 dispondrá del motor 1.4 Turbo de 180 CV y del cambio Abarth Competizione y exhibirá los logotipos históricos de la marca en su capó delantero.
El coche se caracterizará por un sistema de entretenimiento que permitirá ver la televisión -a coche parado, por supuesto- y conectarse a internet. La marca expondrá también una de las 49 unidades del Abarth 695 Edizione Maserati.
ALFA ROMEO: Actualización del Mito y del Giulietta
El Alfa Romeo Giulietta recibe un restyling tan ligero que habrá que fijarse mucho para distinguir el nuevo modelo del anterior. La principal novedad es un ligero cambio en la parrilla y la llegada de marcos cromados para los antiniebla. Hay nuevos diseños de llantas, tres colores inéditos de carrocería y, dentro, nuevos asientos y volante y cambios en el salpicadero y las contrapuertas (de acabados e inserciones más que de diseño).
También está disponible un nuevo sistema de radio, navegación y entretenimiento U-Connect en dos formatos, con pantallas de 5 o 6,5 pulgadas. Mecánicamente, lo más interesante es la llegada de un nuevo motor 2.0 JTDM turbodiésel con 150 CV y 380 Nm de par que sustituirá al de 140 existente hasta la fecha.
En el caso del Mito, cambian tapicerías, planchas del salpicadero y llega el U-Connect pero sólo en su variante de 5 pulgadas. Por fuera, la parrilla es ahora cromada y los faros se oscurecen ligeramente. La principal novedad en este caso es mecánica ya que el Mito recibe la variante de 105 CV, la más potente, del bicilíndrico de 0,9 litros de gasolina.
FIAT: Motores para los 500 y series especiales de Panda y Freemont
La gama 500 se ha convertido en la más importante para Fiat en todos los sentidos y la marca va a aumentar la oferta de motores disponibles. Para los 500 y 500 C, se añade el motor 0.9 en su variante de 105 CV (el mismo que el del Mito) con lo que las prestaciones del pequeñín de la familia aumentan. La marca homologa para este coche y para su variante Cabrio 500C una punta de 188 km/h., una aceleración de 0 a 100 km/h. en 10 segundos exactos y un consumo medio de 4,2 l/100 km con unas emisiones de CO2 de 99 gramos/km.
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Los 500L, 500L Treeking y 500L Living dispondrán, desde Frankfurt, de motores tope de gama, más potentes. Se trata de dos motores de 120 CV, uno de gasolina (el 1.4 Turbo T-Jet) y otro diésel (1.6 Multijet II) con los que las tres variantes de este 500 monovolumen dispondrán de mejores prestaciones y serán más adecuadas para aquellos que lo compren como primer coche familiar, en especial en el caso del siete plazas Living.
La marca celebrará en Frankfurt el 30 aniversario del Panda 4x4 con una edición limitada Antartica del actual Panda 4x4 que destaca por su carrocería bicolor y algunos detalles en amarillo.
Finalmente, Fiat presenta una versión tope de gama del Freemont bautizada como Black Code. Destaca por sus detalles en negro brillante (parrilla, llantas y carcasas de retrovisores) y un sobreequipamiento con climatizador de tres zonas, control de crucero, tapicería de piel, asientos con calefacción, sensor de aparcamiento trasero y navegador con pantalla de 8,4". Estará a la venta a primeros de 2014.
JEEP: Wrangler Polar
Jeep mostrará en Frankfurt el nuevo Grand Cherokee para Europa pero, además, seguirá tirando de las series limitadas para conquistar, por la vía de la exclusividad, a los clientes del Wrangler. Esta vez veremos la serie limitada Polar con faros con fondo negro, hard top en el color de la carrocería, llantas de 18 pulgadas e interior específico. Este Wrangler, disponible en dos y cuatro puertas (Unlimited) con el motor 2.8 diésel de 200 CV se comercializará en el primer trimestre de 2014 con un diferencial posterior de deslizamiento limitado asociado al sistema de tracción Trac-Lock.
LANCIA: Voyager S
Además de las versiones 2014 del Delta (en realidad una reestructuración de la gama), la marca mostrará una nueva versión del Voyager llamada S. Tiene la parrilla cromada con adornos en negro brillante y llantas exclusivas de 17 pulgadas. En el interior, inserciones de negro brillante en el volante y la consola y una nueva tapicería de cuero negra con pespuntes en color gris.
Simplemente diré que soy un Feliz comprador de Fiat. Poseo un bravo del 2001.. reprogramado ( con lo que la fiabilidad deberia bajar..) y el coche tiene ya 284.000 y que decir.. averias? si.. 2 dos sensores en 12 años, ( tengo las facturas, uno me costo 32 y otro 21).. es decir.. 53 en 12 años... quien me diga que un jtd no es fiable no sabe de lo que habla ( tengo muchos ejemplos de jtd con muchisimos km y no buen mantenimiento precisamente ). también tengo que decir que el coche ha envejecido bastante bien, un minimo grillo a 140 que sale, pero interior, salpicaderos, telas.. se encuentran en muy buen estado. por si alguien duda tb.. el motor con esos Km uso aceite 5-30 y no gasta una miseria en los 15.000 km que hago entre cambios. por comparar.. en mi casa habia un astra motor opel 1.7 del 2002 de mi hermano... ya esta en el desguace ( a partir de los 160.000 era taller cada mes, hasta que reventó la bomba y el turbo en 2 meses... ya fue el colmo, aparte de problemas electricos). tb dire siempre.. que un coche es más suerte que nada.
#36...siempre y cuando la base sea buena. Yo no puedo decir lo mismo de un VW y un Renault, mucho nombre mucho nombre, pero cascan igual o mas. Me gusta el 500 Trekking, lo mirare.