Porsche completa la gama Macan con la llegada de la versión más deportiva: el Macan GTS. Su marcado carácter “sport” se complementa a la perfección con un motor V6 biturbo de 380 CV que lo sitúa a medio camino entre el Porsche Macan S y el Porsche Macan Turbo. El nuevo Macan GTS ya se encuentra a la venta con un precio de partida de 90.354 euros.
Pese a que no estamos ante el Macan más potente de la gama, para eso ya está el Macan Turbo y sus 440 CV que te contamos en este enlace, el Porsche Macan GTS es la versión más deportiva de toda la gama gracias diseño estético específico y a una puesta a punto del chasis un poco más picante que el resto.
La mecánica consta de un propulsor V6 biturbo de 2.9 litros que ofrece una potencia de 380 CV y 520 Nm de par motor. Por lo tanto, gana 20 CV y 20 Nm respecto al modelo anterior. Todo ello se asocia a la recientemente evolucionada transmisión PDK de doble embrague que reparte toda la potencia entre las cuatro ruedas.
Con el pack Sport Chrono, el Macan GTS acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4,7 segundos, tres décimas más rápido que antes, y su velocidad máxima se eleva hasta los 261 km/h. En cuanto al consumo, según el ciclo de homologación NEDC (no WLTP) su consumo medio es de 9,6 l/100 km.
La conducción del Macan GTS se desmarca ligeramente del resto gracias al sistema de control de la amortiguación Porsche Active Suspension Management (PASM) recalibrado para la ocasión. El chasis también se ha rebajado 15 milímetros, pero si se elige la suspensión neumática opcional la carrocería puede situarse otros 10 milímetros más cerca del suelo.
Las llantas RS Spyder de 20 pulgadas son de serie y en su interior se monta un potente sistema de frenado con discos de fundición de hierro de 360 mm delante y 330 mm detrás. Como opción, el cliente también puede optar por los frenos Porsche Surface Coated Brake (PSCB), con recubrimiento de carburo de tungsteno, o los Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).
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Estéticamente puede reconocerse gracias a un “look” exterior bastante más deportivo que en le resto de la gama Macan. Lleva de serie el pack Sport Design, el cual añade unos acabados exclusivos para el frontal y la parte trasera, así como unos estribos laterales. El faldón delantero y la parrilla están acabados en color negro, igual que las llantas con pinzas de freno en rojo, el difusor trasero, los tubos de escape o incluso algunas molduras de la carrocería en negro brillo.
En el interior del Macan GTS encontramos materiales de alta calidad, como la Alcantara en la parte central de los asientos, el reposabrazos de la consola central y en los paneles de las puertas, o el aluminio que también está presente en algunos detalles y botones. El volante deportivo multifunción forrado en cuero y con levas de cambio es exclusivo de la versión GTS, así como los asientos deportivos.
Opcionalmente puede elegirse una tapicería de cuero GTS en Rojo Carmín o Crayón con elementos adicionales de Alcantara y detalles en color, el sistema de sonido Bose Surround o la nueva bandeja para el teléfono móvil con carga por inducción, entre muchas otras opciones.
El nuevo Porsche Macan GTS ya se encuentra a la venta como versión más deportiva dentro de la gama SUV medio de Porsche. El precio de partida en España arranca en 90.354 euros.
Mismo motor que audi rs5 o rs4 pero capado con 70 CV menos para no canibalizar versiones o modélos superiores. Ya tienen para 2 restyling de 35 CV cada uno. Un engaño