Toyota Hilux: Nuevo motor de 204 CV y rediseño completo

Toyota lanzará una remodelación de su pick-up Hilux (prueba de este modelo en su versión actual) en la que presentará un ligero rediseño, un nuevo motor diésel de 2,8 litros más potente, cambios mecánicos para mejorar su rendimiento tanto en asfalto como fuera de él y, como tope de gama, una nueva versión llamada Invincible, con una estética exterior específica y un equipamiento muy completo.

En el frontal, como es habitual en estos rediseños de media vida, cambian la parrilla delantera y los parachoques y el resto de cambios se limitan a aquellos elementos que no afectan a la estructura del coche y que en este caso se concretan en nuevos faros y pilotos con la misma forma, pero ahora con tecnología LED, en unas llantas de aleación de nuevo diseño, que pueden ser de color negro y, finalmente, en tres nuevos colores de carrocería, un rojo, un azul y el color del Invincible de la fotos que la marca llama “Oxide Bronze” metalizado.

En el habitáculo son nuevos la instrumentación, la pantalla central de 8 pulgadas, que mantiene botones físicos para los cambios de menús y que es compatible con Apple Car Play y Android Auto y el nuevo equipo de audio opcional de la marca JBL. El Hilux también podrá disponer de acceso y arranque sin llave, climatizador, navegador y sensores de aparcamiento delanteros y traseros, estos últimos especialmente útiles teniendo en cuenta la longitud del vehículo.

Por lo que respecta a los accesorios propios de los pick-up, la marca anuncia la disponibilidad de un roll bar exterior, de un cierre de persiana eléctrico, de cierre con bloqueo de la portezuela de la caja y de un hard top para los que necesiten una caja cerrada más amplia. Toyota mantendrá la oferta actual de tres carrocerías: cabina simple, cabina extendida y doble cabina.

Una de las novedades más importantes es el nuevo motor 2.8 de 204 CV y 500 Nm de par que permitirá al vehículo acelerar de 0 a 100 km/h. en 10 segundos (rebaja en 2,8 segundos al motor 2.4 disponible hasta ahora) y fija el consumo medio homologado en ciclo NEDC recalculado en 7,8 litros/100 km. Este motor estará disponible con las carrocerías de cabina extendida y doble cabina, con un cambio manual de seis velocidades o uno automático de idéntico número de relaciones y siempre con transmisión 4x4.

Toyota habla en su nota de prensa de mejoras en la dirección asistida y en la suspensión con amortiguadores nuevos en ambos ejes, un cambio en el diseño de las ballestas traseras y unos nuevos anclajes que reducen los impactos transmitidos al habitáculo en la superación de baches.

Ya disponible como tope de gama en algunos mercados como el británico, y como versión de serie limitada en otros como el nuestro, la versión Invincible pasa a generalizarse ahora a todo el mercado europeo. Dirigido a un uso como vehículo de ocio y disponible en versiones de cabina extendida y doble cabina, este modelo tiene una parrilla y un parachoques específicos, plancha inferior propia y detalles de diseño en las puertas, la portezuela trasera y las llantas.

En el habitáculo ofrece inserciones específicas, iluminación ambiental azul en las puertas y tapicería de cuero. Este rediseño del Hilux llegará a nuestro mercado en el mes de octubre para competir con todos los pick-up del mercado (vídeo de análisis del segmento).