Opiniones de Sorpresa en los tests Euro NCAP
Juan Carlos Grande
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Para el comentario--#22 - Mitz the Best.Hombre si con 90.000km ya lo ves com una roca...........por este pais circulan a diaio coches con mas de 12 años y mas de 300.000km.yo mismo tengo un NISSAN ALMERA TINO.tiene 13 años y 298.000KM ahora mismo.a dia de hoy anda practicamente igual que el primer año,cambios de aceite, filtros y pastillas de freno.absolutamente nada mas.yo si creo que mi coche con esta experiencia es una roca. desde 90.000 asta 300000.......mañana se parte tu coche y conclusion?.........una castaña de coche.de momento te va bien,disfrútalo,mañana........dios dirá.un saludo
Fue una de las razones de mi compra, es uno de los vehiculos mas seguros del mundo, ademas de ser un cochazo para disfrutarlo en familia,... me encanta mi coche, saludos.
Para Joel. Gran compra amigo, te felicito. Yo disfruto de uno desde algo mas de 3 años y cerca de 90.000km. Una roca, buena respuesta del motor, consumo contenido e interior del vehiculo como el primer dia. A diafrutarlo. SALUT COMPANYS.
#6 con pive a mi me lo dejaban x 20000 equipado casi entero mientras que el seat león x ese precio me lo dejaban medio equipado asi q x tanto si lo ciomparas con sus competidores si es barato
#19 Parece que hoy en día si no llevas un coche viejo de más de 10 años no puedes tener una buena oferta, 115cv 20.000 ya es otra cosa, pero bueno. Por la experiencia que he tenido al ir a mirar coches nuevos, los concesionarios no necesitan plan pive, necesitan plan repive, no me gustan los precios que he visto, y a mi me gusta sentir que estoy cerrando un buen trato, no me que me están tomando el pelo. Al final nos hemos decidido por un BMW Serie 1 118d (143cv) sport de gerencia con 9000km por 22000. Saludos.
y al t5 que le ha pasado? por qué no ha conseguido las 5 estrellas?
#17 Se dice A LA T5. El único t5 masculino que hay es el VOLVO, que no ha participado
En primer lugar, a todo vehiculo (de cualquier marca) q no cumpla con unos minimos de seguridad, deberia retirarse del mercado. Es una maquina poco segura. En segundo lugar, comparar la seguridad de un serie 3 (x citar uno) actual con un vehiculo de los 90 es irracional, cierto es q el bmw, x ejemplo, despues de un impacto quedara destrozado exteriormente y dicho mercedes seguramente no tanto pero...... y el/los q van dentro?, estoy convencido q saldran mucho mejor en el vehiculo actual q en el antiguo. Existe otro tipo de tecnologia basada en chasis deformables con absorcion de impactos, airbags laterales, frontales, de techo, etc..... Imaginate.... Utiliza una raqueta de tenis antigua y juega al tenis, cada golpeo transmitira altas vibraciones a muñeca, antebrazo y codo. Ahora utiliza una de nuevo diseño con carbono, absorvedor, etc..., el golpeo sera mucho mejor y las transmision de vibraciones a tu extremidad sera mucho menor. Eso si, la antigua exteriormente aguantara mejor un golpeo al suelo y la nueva, muy probablemente, se deforme y/o parta. SALUT AMICS MEUS.
Vamos a ver Alberto y compañía, en aquella época ningún coche era particularmente seguro pero Volvo eran los mejores como siguen siendo ahora, la construcción era de más calidad y por ello eran más resistentes, te invito a que veas el crash test y la consiguiente puntuación EuroNCAP de un BMW serie 3 un Mercedes benz 190 de los 90 y un Volvo de la época y me cuentas, los pelos como escarpias con el Mercedes y especialmente el BMW, el coche más inseguro que he visto, da miedito, eso si eran cajas de muerte y no los dacia de ahora como dicen muchos. Pero Volvo siempre ha mantenido unos mínimos una calidad de construcción e innovación constante, ojo hablo solo de seguridad, no de prestaciones o fiailidad.
#6 Pues nada les dices a tus amigos que con lo que gastan los suyos en un año tu te tiras diez
#11 gastaran mas gasolina, pero no mas caro ya que es mas barata alli
#7 Hombre pues no es por meterme donde no me llaman, pero Volvo es la marca con los modelos más seguros y que más ha innovado en seguridad de toda la vida, así que está diciendo una verdad como un templo, pero, según tu, Cual es? por favor iluminanos con esa gran sabiduría en el mundo de la seguridad del automóvil que intuyo por tu comentario, seguro que tu opinión no tiene desperdicio.
#10. Yo tampoco es por meterme donde no me llaman, pero es verdad que Volvo es casi siempre la que está innovando en sistemas de seguridad. Como tambien es verdad que Volvo se hizo famosa porque sus coches eran carros de combate para particulares, en la creencia de que cuanto más gorda era la chapa mas seguro era, y se ha demostrado que la chapa es secundario, lo importante esta donde no se ve, es mas, aún hoy en día, muchos piensan todavía lo mismo.
#12 Totalmente de acuerdo. La seguridad no esta en el grosor de la chapa. Diria más, el grosor de la chapa es secundario. Es como en un edificio hablar de las paredes de cerramiento exterior o de la estructura y cimientos. En el caso de Volvo, un buen chapista puede explicar la diferencia con otras marcas.
#12 La deformación de un Jeep Compass en la prueba de la Euroncap es terrible junto a la de los 147 y Duster.Miedo me daría conducir uno de esos coches y mira que el Compass y el Duster tienen presencia pero en el choque de la Euroncap miedo dan.
#23. Es verdad lo del Jeep, pero hay que aclarar que las pruebas se hicieron al modelo 2012, y que dicho modelo viene de la época de cuando pertenecía a Mercedes. De hecho el nuevo Jeep Cherokee 2013 (propiedad ya de Fiat), ha obtenido las 5 estrellas, y que todavía no se ha hecho prueba alguna al nuevo Jeep Compass, de la era Fiat. Lo del 147, tambien tienes razón, pero deberías decir que resultados consiguieron los coches de la competencia...porque miedo no da solamente el 147...
#24 El nuevo Compass todavía no paso las pruebas de la Euroncap y tendremos que esperar ya que el actual Compass saca la peor puntuación en las pruebas de choque y eso es triste. Sobre el Cherokke 2014 pues es un 5 estrellas y en todos los aspectos es muy seguro pero peca de dos defectos:su peso y su calidad de acabados en comparación al precio.
#24 Te cuento y lo pudes comprobar en la web de la Euroncap. El 147 solo tenía 2 estrellas frente a las 5 de los clásicos:Megane y Golf y de las 4 del León,Focus,Astra. Ahora en cambio el Giulietta junto al Astra y al Golf sacan la mejor puntuación total y el Mégane sigue con 5 estrellas pero solo con un 89 por ciento de protección en choque frontal igual que el reciente nuevo Picasso.Llama la atención la gran puntuación global del Mokka y del Cruze.
#26. El Alfa 147, obtuvo 3 estrellas, el Megane, en realidad, obtuvo 4, la quinta se la dieron por incluir mas tarde el avisador de cinturon abrochado.
Galería de fotos de Sorpresa en los tests Euro NCAP
He visto el video del alfa 147 en las pruebas euro NCAP.... es increible el resultado, me parece patetico que un coche relativamente nuevo sea tan malo.... hasta los chinos los hacen mas seguros, despues saldra el tipico tio que dira que los alfa son muy buenos..... Los alfa son bonitos de linea.... pero como coches son malisimos.