Néstor Abarca
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cuanto medira de largo?
La tracción delantera es un insulto a esta marca. Espero que éste no la lleve.
Estoy contigo anonimo , un amigo se a comprado el X1 18d con algun extra pero yo ya le dicho que se a comprao una patatica pero no me cree, bueno que lo pruebe y ya me dira..........
#15 Ya te gustaría tener un Bmw aunque fuera a escala 1/2.
#6 La culpa la tiene el mercado. Son mancos y no saben conducir. Da igual que sea deportivo o una castaña, si es bonito a buen precio lo compran. Es como comparar un Kia con un EVOQUE... Pues es el mal de todos los días. Ahora es todo mas rápido pero mas impersonal. me he pasado a las motos y al circuito ya que en este mundo no hay mariconadas, o corres o paseas.
#14 pues si me dices un evoque o un kia, con los ojos cerrados kia, a parte que no opino sobre el diseño cada uno con sus gustos. La calidad del coreano por encima del indu. Hoy en dia los G.B. no tiene calidad de fabricacion.
#14 kia desde luego y sin ninguna duda. Tengo un bmw x1, he conducido el evoque y varios kia...y te puedo decir que el evoque es un barco en curvas y el motor diesel q lleva es un sonajero, eso sí muy bonito por dentro.
Tengo el cla y aunque es tracción delantera es una gozada conducirlo en carreteras con curvas.
Muy bonito pero como sea de tracción sera una castaña
Motor trasversal de dos cilindros en v con tecnología twinpower, confirmado, y tambien confirmo que gracias al pequeño motor abrá un espacio portaequipajes bajo el capo.
Pues veréis que es delantera, sólo por la posición en la que se encuentra la rueda delantera se ve que será tracción delantera con motor transversal, y meira que me duele pensarlo
#1 y #5 pues lamentablemente así será. El que compre un BMW pagará por el escudo en el capó, se acabaron el valor añadido de la propulsión trasera, los acabados superiores a la media, los motores de 6 cilindros en línea en toda la gama, etc. Qué pena que BMW haya acabado así.
#6....no pienso lo mismo, la tracción trasera desde hace unos años en bmw está adaptadisima a los poco aptos en la conducción. Y sus ventajas, ojo sólo en conducción muy rápida y asfalto seco y liso, quedan diluidas y desfasadas en el dia a dia. Y te lo dice uno con un bmw x1, pero con traccion total que es otra historia. Mientras saquen modelos con traccion, complementen con xdrive y dejen la propulsión para modelos exclusivos y para gente q sepa pilotar me parece una decisión de bmw muy acertada.
#21 totalmente de acuerdo,un tracción trasera con el control de estabilidad desconectado y yendo al límite hay que ser un conductor con muy buenas manos
BMW tiene diseños muy bonitos exteriorment y tienen tecnologia.Pero cuando van a cambiar el cuadro de mandos o habitaculo de la instrumentación siguen haciendolos igual y no se modernizan como otros rivales?El diseño de los relojes que usan en el cuadro no estan al dia de los tiempos.