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2021, un C3 de acabado intermedio con navegador de regalo y etiqueta C, 12000 euros redondos y chasis europeo, que es correcto y punto. Una compra razonable en la que el fabricante algo debe ganar porque tontos no son.. 2023, una versión a pilas del C3 con chasis de mercado emergente, que todo el mundo sabe lo que significa, y probable escaso rango de uso se celebra si cuesta menos de 25000 euros, por encima del doble. A veces parece que tomen al consumidor por tonto o que la falta de competencia y marcas concentradas permite poner el mercado cualquier cosa y a tragar. Luego, si no venden es por falta de subvenciones, miedo al cambio o mala red de recarga, claro.
Citroën, buen coche.
Citroën, buen coche.
pues feo era y feo sigue siendo, donde han quedado el ápice de deportividad del citroen ax gt y el citroen saxo vts, es una pena que una marca así se contente con ser simplemente un electrodoméstico que te lleva del punto A al punto B.
CITROEN ANTES SI ERA UNA MARCA DE CALIDAD GS GSA BX XM CON SU SUPENSION NEUMATICA ........ HOY EN DIA SE HAN CONVERTIDO EN LA MARCA BARATA DE PEUGEOT I SON MAS SIMPLES QUE UN ALFILER