Néstor Abarca
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Hombre creo que no se debe comparar un vag con un DACIA dacia son coches económicos y que dan su servicio económico para lo que cuestan y en seguridad espero mejoren por que en el duster no llegan a las 5 estrellas euroncap cosa que cualquier vag si y los vag es un coche poco accesible pero llevan buenos motores/bajo consumo/ buen rendimiento confort de marcha y acabados muy superiores a DACIA y creo que todos llevan frenos de disco en las 4 ruedas y no de tambor como el actual duster ...son coches distintos para diferente tipo de economías y público,y no tengo ningún vag en propiedad ni ningún dacia
Joer que cagada con el diesel. Van a perder clientes de autonomos, profesionales, taxistas y muchos particulares. El logan es un coche para ser diesel, y el Sandero dci iba muy bien. Espero que rectifiquen.
Decían que iban a poner diésel y ahora no Espero que recapaciten y saquen uno por que en emisiones el dci de 85 cv es poco contaminante Menos que los gasolina y tb consumos que son 2 litros menos y se nota Mejor coche pero con motores que le van atrasar 10 años 3 cilindros y 100 cv que sera lo próximo un 2 cilindros y 110 cv El mejor motor de la gama era y es Blue DCI de 95 cv x muchas modas infundadas por el gobierno (con miedo y desinformación no se puede uno comprar)
creo que va a ser el primer Dacia con menos de 75 CV, eso en verano con el aire y cuatro personas no sube las cuestas. En España la opción 65CV base sin Aire no creo que se venda mucho...
Todo lo ganado por las mejoras incorporadas, lo perderán por la desaparición de los motores diesel.
Que razón tienes Una cagada monumental no dejar los diésel teniendo el motor de 85 cv del clio y el de 115 cv tb. Tengo una conocida que tiene el gasolina y no le baja de 7 litros y es el GLP y el Diésel tiene un consumo menos de 5 litros.
La versión diesel del modelo actual, es de 95cv, una de 110 o 115 cv hubiese sido ideal.
Una de 95 y otra de 115 o 120 cv que seguro que el coche va pesar más Con una caja de cambios de 6 marchas
Aquí en las Canarias hay muchos taxistas con el Logan, todos diesel. Clientela que van a perder.
Muy buen diseño, luego llegarán los precios... No creo que el stepway tope de gama y motor baje de los 20mil... Y para eso te vas a un Clio, Ibiza, etc...
No debería, actualmente el tope de gama está en 14.000?
Acabo de configurar el stepway antiguo dci con 95cv y está en los 14... pero este no tiene ni la mitad de extras que el modelo nuevo...
Los extras que llevan, la mayoría electrónica tienen un precio de coste real bajo. Si por esa tecnología se cobra entre mil o dos mil euros, el precio continuará siendo muy competitivo, y sobre todo se pagará la diferencia por algo que merece la pena.
Si respetan los precios se van a hinchar a vender. Muy bonitos. Un Logan familiar y lo bordando.
Bordan
Me parece simplemente Genial
Aqui lo que va quedando claro es que las marcas low cost van evolucionando dejando en evidencia el altisimo precio de los coches seudopremium como VAG , se van a comer el mercado , de eso no tengo duda , bien por Dacia
El grupo vag, se comerá un colín.
Habláis del Diésel,yo tengo mi coche transformado no de fabrica y estoy muy contento,decís a Gasolina/Glp consumo de 7l y Diesel 5l,si miráis economía os diré que el Glp ronda los 065e en Madrid se puede encontrar hasta por menos de 050e por tanto hacer cuentas