Opiniones de DS 3 PureTech 110 S&S EAT6
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Néstor Abarca

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a
agb
| 3 respuestas

Para Nestor Abarca de coches.net Podriais los de la redaccion hacer un video sobre vuestro o vuestros coches particulares y la razon por la que los comprasteis, sería bastante interesante ver como aplicais vuestros consejos a vosotros y será una videoprueba bastante interesante. Saludos :)

Anónimo

#33 jejeje te sorprenderías...a ver si acierto...ni un suv ni un diesel jajaja.

a
agb

#35 jajaja no sé, por eso me gustaría que se pronunciasen ellos. jajaja

Anónimo

#36 Todos con deportivo, un Mii, pero el de 75 caballos.

Anónimo

Joer con el TTV-TROLL, y luego va dándose golpes en el pecho de que el no se interesa por los fiats, y en cuanto puede ya está metiendo la puyita a fiat cuando se le tendría que caer la cara de vergüenza por defender a 29.922.000 de rotoyotas, si no he leído mal.

Anónimo
| 2 respuestas

Este coche os sobra por todos lados a la mayoria de vosotros,,,estaría bien q cada comentarista pusiera el coche o coches q ha tenido...jajajaja... lo,q nos ibamos a reir,

T
TTV

#28 Yo tengo un FIAT UNO 1.0 DE 45 cv. ....que dices ahora de mi cochazo, ehhhhh. Quita las pegatinas a este en todo.

Anónimo

#29 eso no vale. Tú eres tonto,,,y lo sabes

Anónimo

Este coche os sobra por todos lados a la mayoria de vosotros,,,estaría bien q cada comentarista pusiera el coche o coches q ha tenido...jajajaja... lo,q nos ibamos a reir,

TI
The Italian Job

Madre mía, comparar este anodino DS con un Mini y su JCW, un coche inmortal , con una estética única y mítica. Dentro de 10 años Mini seguirá siendo un icono, el DS3 un recuerdo o quizá ni eso.

Anónimo

#9 Pues te contesto, para mí el fallo más gordo es que los mandos del climatizador y de las teclas que van justo encima, de noche solo van encendidas si el climatizador está funcionando, es decir, si vas con él apagado por la noche tienes que adivinar qué tecla es cada una, Me parece un fallo gordísimo y mucho más en un coche que pretende ser premium. Por lo demás, como ya he dicho, el coche me encanta.

a
aversiencuentro

Un diseño feo, sin carisma y que dentro de diez años nadie se acordara de el. No hay DS que valga la pena,el DS4 parece un kinder, el DS5 tiene una calidad de acabados lejos de los premium y una dinámica mejorable. Lo mejor de Citroén, el Cactus, la pena es que tienes que abrir el deposito de carburante con la llave y sus ventanas traseras son de compás y por si fuera poco en su versión diesel 100 cv terminación shine cuesta mas que un León.

Anónimo
| 4 respuestas

Citroën ha querido seguir los pasos desempolvando las viejas glorias DS...como lo hizo Mini o Fiat con el 500, pero no termina de tocar la tecla, lo mismo le pasa a Renault con su Renault Twingo 500...

B
Barça

#14 Ya viejas glorias, mientras el Mini gano 3 rallys de Montecarlo y fue un éxito en todo el mundo, los 500 y DS solo eran conocidos aquí en Europa,sobre todo el garbancito de Fiat. Los DS actuales, lejos, muy lejos del éxito que esperaba Citroén que mira por donde y como comenta el aversiencuntras el filón lo pueden tener casualmente con el cactus y sus muchas posibilidades para reconvertirlo en un compacto, SUV e incluso un deportivo.

Anónimo

#16 El DS ganó 2 Montecarlos y es reconocido mundialmente, siempre ha sido alabado por su diseño e innovación.

Anónimo

#16. Pues el garbancito 500 y sus derivaciones como el 600 bajo el preparador de Fiat, (ABARTH), la cual nació en 1949...ya en el 1965 llevaba ganados 1.000 competiciones, records que aún siguen vigentes para su cilindrada...campeones del mundo varias veces consecutivas...Y tu Mini, cuantas?, 3...dices 3?

B
Barça

#24 El 500 es un trozo de plástico que en lo único que gana es en visitas al taller, una joya para los mecánicos como buen Fiat. El 600 si que gano algunas cosas en los tiempos de Cuéntame, lograr que una familia española llegara hasta los topes de Madriz al Mediterráneo sin explosionar. Sobre este DS3, insisto, un simple Citroën que se las quiere dar de Premium cuando dentro de unos años nadie se acordara de el.Aparte de las grandes ventas que tiene en USA, Canadá, Australia, Japón y el resto del mundo,je,je,je---perdón me equivoque, ahí ni lo conocen,je,je,je. Nada, lo mejor que tiene Fristroën es el Cactus y las posibilidades de usar esa imagen única para crear algo realmente autentico. Barça!!

Anónimo

Nunca será como un alemán, como primer coche mejor un 120d, eso es flipar.

Anónimo

Un coche precioso y con una calidad a la altura de los mejores del segmento. Un candidato a mi futuro coche.

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