Opiniones de Nuevos motores turbo para Honda

Nada hay que rendise igual que los cambios automaticos, el Turbo a llegado y para quedarse mucho tiempo. Se rumorea que hasta las motos van a pasar de 600cc, y 1000cc, para ser sustituidas por 400cc y 600cc pero con Turbo. An llegado a un limite que para seguir bajando emisiones y el motor tenga potencia hay que recurrir al Turbo. Fiabilidad, es cierto que como el atmosferico no hay nada, pero x eso mismo, interesa vender Recambios tambien, no solo coches.

Q tienes el motor 1.8 vtec d 140 cv, no?

Hola kiero saver ke presio tiene un carro de esos aki en estados unidos y cuanto cuesta un motor nuevo con vitec me pueden mandar un catalago con los presios me gusta la marca honda es el mejor carro ke hay gracias

Es tenido un accor 88 y después. Un civic 2002 mecánico y aora un civic2003 todo me am salido súper bueno aora quiero el civic si 2010

Menos mal que me acabo de pillar el civic 1.8 vtec, antes de que metan turbos con 3 cilindros como todos. A ver cuanto tardan en empezar a petar los twinair,ecoboost,GDiT,TSi etc etc. Muchas siglas y poca chicha

Dispongo de un civic del 2008 1.8 del que estoy muy contento, pero es verdad que a bajas vueltas se echa en falta más par. Mi próximo coche seguramente lleve un 1.5 de estos nuevos motores.

Tengo la suerte de conservar intacto un civic 1.6 Vti Vtec del año 1992. No he probado un motor con esas sensaciones, salvo en las motos. Honda es un referente en motores y caja de cambios.

Prelude 2.3i 1993, CRX 1.6i 1993, civic 1.5i 1998, civic 1.7 turbodiesel 2004 y Accord 2.0i 2001. Esos son todos los Honda que he tenido y nunca he sufrido una avería seria. Viva Honda y basta ya d tanta pijería cn los alemanes.

Tengo el Civic 1.8 del 2013. Motor supersuave y elástico, ni parece que tiene fricción el motor cuando lo dejas a vela. Pero es verdad que las recuperaciones son de aburrir. Le puedes dar desde 1000 vueltas sin que tironee pero hasta que no llega a las 4000 no empieza la fuerza. De ahí, marcha la que quieras. Le hace falta un turbo. Antes tuve el 2.2 diesel de la anterior generación y la sensación es que siempre podías correr más y que tenías potencia de sobra. Pero era un diesel, bueno, pero un diesel. Hacía falta el gasolina turbo ya.

He tenido crv 2009, civic 2006 y ahora tengo un civic 2008 exs at, puedo decir que ademas tuve otras marcas, pero desde que me subí a un honda las cosas nunca fueron iguales, honda es lo mejor, estoy muy contento y no pienso cambiar de marca nunca mas