Néstor Abarca
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Lo único malo que tiene este coche son dos aspectos. El primero es simple, es muy barato y asequible para un Grande de España e Ilustre de Panamá y el segundo y quizá el más importante, no es un Mercedes Benz y eso es muy negativo para Jaguar.
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Si tuviese que elegir sería sin duda alguna el v6 de 340 CV, nada que ver con este 4 cilindros hipercomprimido, que gastará menos siempre que no le pisemos con alegría. Hace poco leí que Toyota utiliza los Cayman como un modelo a seguir para construir deportivos, pero también afirmaban que no están de acuerdo con la adopción de los 4 cilindros. Tienen toda la razón, son motores muy baratos de fabricar, que para conseguir tales potencias están sometidos a esfuerzos térmicos y mecánicos muy grandes. Por otro lado esas prestaciones tampoco son muy buenas para un motor con turbinas de esa potencia, y para mas inri ni se acercan en potencia y prestaciones a los Benz 45 AMG, que sumado a ese precio tan elevado al que habrá que añadir opciones seguro, lo hacen muy poco atractivo.