Jaume Gustems
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Por desgracia para los que amamos los todoterrenos lo que queda es chatarra a precio de azafrán que lógicamente nadie va a usar para lo que están diseñados estos vehículos Caprichos de pijopogres para llevar a los niños al cole y pasear a barbies
Es bonito, ahora bien, esto ya no es para trabajar como era el anterior, queda algún todo terreno para trabajar de forma severa y que sea austero? Lo mas parecido un Toyota Land Cruiser y poco mas...
Hay quien lo critica por no ser tal cual a un coche de hsce 50 años, bueno, yo lo veo una buena evolución, el único pero, ser pobre...
Se puede evolucionar sin perder el adn sino fijese en jeep con su wrangler o mercedes con el g
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Las tonterías que hay que leer, Dios mío...
Dudo muy mucho que el Tata Defender, pase por donde pasa un Wrangler Rubicon...
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No, no... me refiero a la TATA, la TATA, TATA, TATAAAAAAAAAAA.... los TATA Land Rover que petan junta de culata como churros antes de los 150.000 km. A esos TATA me refiero, no a los FIAT, con más de 300.000 km que circulan por las carreteras.
Los TATA Rover con los que soñais los quiero y no puedo, a la par que ignorantes y que no son más que un caldo de cultivo de problemas eléctricos, que no los solucionaría ni el mismo Faraday... date una vuelta por los desgüaces, que no te van a faltar chasis de TATA Rover con el motor petado y el sistema eléctrico chamuscado para hacerte la foto, mientras esperas que te toque la Primitiva jajajajajaja...
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No te falta razón...
Francamente, no tiene nada que ver con el auténtico, no queda nada del espíritu con el que los hermanos Wiks fabricaron el coche, es otro Discovery con pantalones vaqueros pero a 60 mil pavos. A ese precio no creo que se vean muchos de empresas agrícolas o eléctricas como antes para el trabajo duro, más bien, algún pijillo con la tabla de surf encima. Que pena.
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Pide 3
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Lo tuve detenido por varios años, siempre tuve problemas de temperatura, ahora le cambié culata y anillos, también le veré la bomba de agua para terminar con el problema de temperatura.