Néstor Abarca
Forma parte de nuestra comunidad
Si te ha gustado nuestro artículo y quieres dejar tu opinión, tienes que tener una cuenta en coches.net.
Por diseño es una gozada y si tiene la calidad de acabados de mí IS ya ni te cuento. Brillante.
De verdad que esto de que permitan opinar a cualquiera#37, es una gran pérdida en todos los sentidos. Vamos a peor con absoluta seguridad. Con qué suficiencia opinas sobre lo que está desfasado, es feo, etc. Quién te has creído que eres?.
Que graciosos los comentarios pro Lexus, sacados de cualquier panfleto de marketing propagandistico haciendo ver cuan maravillosa marca es...
a lexus se le acabaron las ideas hace ya un tiempo. coche del monton con cvt, con un frontal feo y desfasado
#37 para gustos estan los colores. Es cierto que sus diseños son arriesgados, pero son muy buenos. No todos los modelos llevan cvt, solo los hibridos. Si no disponemos del resto de motorizaciones gasolina es porque la demanda en España es prácticamente referida a bajos consumos. Lexus dispone de cambios de concertidor de par de 8 relaciones zf en otros modelos. De hecho son pioneros en introducir este tipo de cambios. Respecto a diseño, por ejemplo fueron los primeros en prensentar modelos con escapes trapezoidales que tanto se ven ahora, al igual que son punteros en tecnologia hibrida. El gravamen en impuestos de matriculacion son los responsables de la escasa gama de motorizaciones disponibles, una pena. Los coches son rocosos, confiables y excelentemente rematados por no hablar del abundante equipamiento extra de serie. Haz el ejercicio de configurar cualquier aleman y veras como asuntos resueltos en lexus, como acceso sin llave, cambio automatico, retrovisores abatibles, asientos con ajuste electrico y memoria, etc.. son extras en bmw, benz, audi.. nada que ver.
#37 jajajajajaja, y a ti te gustan los Fiat. Es que tiene que haber de todo.
No entiendo para que hacen este tipo de motores y luego ponen esos precios... a esos niveles la gente que quiere y que puede permitirse un deportivo se va a un gasolina y se deja de tonterías de eléctricos y de buscar buenos consumos...
#32 que existan diferentes variaciones de motor o híbridas es mas que interesante. No todos podrán pagar los casi seguro 100k que costará el lc 500. Seguramemte la variante hibrida sera accesible a mas público.
Entre el IS, RC, GS y ahora este LC Lexus lo está bordando,fantásticos diseños.
#31 pero no en España donde perderán ventas por no importar los modelos 200t gasolina, motorizaciones que si traerá infiniti con motores benz de 208 cv, 300 cv y 400 cv. Los dealers locales entienden que.. o adquieres las versiones descafeinadas hibridas que a muchos saben a poco o si puedes permitirtelo los topes de gama del tipo rcf. Los pasos intermedios de 208 cv o 306 cv es un mercado que no les interesan o eso parece. Lo cubrira bmw, audi, infiniti, mercedes benz.
#35 los modelos is 250 ya no los traen porque tienen peor venta, ya que pagan impuesto de matriculacion, e igualmente sucederia con los 200t.. siguiendo su razonamiento tampoco se deberian vender los c300, c 450 amg, 435i, s5, etc.. solo o los diesel y los modelos amg, o solo los 20d y los m4.. es un disparate.
Grande Lexus, muy grande para los grandes.
Puro diseño y calidad. Excelentes los diseñadores de Lexus, una marca creativa y cada vez más lejos de las marcas alemanas.
Sencillamente, una auténtica maravilla comparable al GS F.
Hay alguna novedad para el lexus ct200 h