Gerard Farré
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Muy buen reportaje. Yo personalmente me quedar¿a con el 964 Turbo S Leichtbau. Serie limitada de 381cv . Una bestia con una est¿tica impresionante
Hay un error en lo del cambio PDK, esto comenz¿ en el 997.2 y no en el 991. Adem¿s mencionar que en el 997.2 el motor cambi¿ totalmente, ya dej¿ de ser Mezger. Por eso mi favorito es el 997 (primera generaci¿n) y por supuesto con cambio manual como debe ser.
Gran v¿deo explicativo. A m¿ me gustan los coches cl¿sicos, as¿ que me quedar¿a con un 930, cualquiera de los dos.
Muy bueno el video hist¿rico hasta nuestros d¿as, solo decir que el cambio PDK se introdujo por primera vez en el 997.2 A¿adir que a mi me gusta especialmente el Turbo Cabrio 997.2 con Pdk
Muy buen v¿deo. Porsche deber¿a ofrecer tambi¿n la posibilidad de instalar cambio manual en la versi¿n Turbo.
Gracias Gerard por tus videos, pero quer¿a comentarte un error en tu explicaci¿n, ya que fue en el 997.2 cuando llego la caja de cambios PDK y no en el 991.1 como explicas en tu video. Ese modelo y si puede ser en su versi¿n Turbo S ser¿a el coche elegido por m¿. un saludo
A mi me gustan todos, menos la generacion de las luces delanteras feas...saludos
Adem¿s, como he visto todos los coches que has sacado a escala 1/18., pues comentar que me gustan, tengo mas de 100 coches a 1/18, mas de cien a 1/24, mas de cien sxalectric 1/32 y unos 15 a 1/12.
Guau Enhorabuena por esa colecci¿n. Yo tambi¿n colecciono coches a 1/18, pero no llego a tantos, tendr¿ unos 40, casi todos son modelos de calle.
Muy bien el video, a mi el primer 911 turbo que me gusto, fue el 993 turbo, el 996 turbo no me gusto por muchas cosas, el 997, 991 y 992 turbo, no se cual me gusta mas.
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