Opiniones de Opel Karl Rocks: Para la jungla urbana
Joan Dalmau
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A cualquier cosa con plastico en los pasos de rueda y defensas de bajos simuladas lo llaman SUV. ¿Dónde están los TT de verdad?, para el que los necesite, claro.
Que cosas, la estética del último Agila me sigue pareciendo más moderna que la que tiene este Karl.
#28 Pues ya somos dos los que pensamos lo mismo. Tanto el Agila como su hermano gemelo, el Suzuki Splash llegaron en un mal momento donde todo el mundo quería monovolumenes grandes y no valoraban maravillas como esos dos coches. Hoy con la crisis que tenemos, tanto el Splash como el Agila se venderian muy bien ya que los dos son amplios y con una estética estupenda.
Una derivada del éxito que está teniendo el Dacia Sandero Stepway. Opel pilla la idea y lo aplica ... siempre venderá alguno que otro. El Dacia lo está petando a nivel de ventas y no tiene un rival claro ( algunos tiene pero son mas caros ). Saludos.
#11 Tienes razón en una cosa, Dacia lo peta más que nada por precio ya que si fuera por calidad de acabados, seguridad pasiva la cosa sería muy diferente. No olvidemos tampoco que el nuevo Hyundai i20 también se apuntó a la moda de los falsos crossover antes que Opel y es del todo lícito que Opel lo intente con el Karl e incluso con el Adam. El mercado es libre y las marcas deben luchar para hacer rentables todos sus modelos y nosotros de adquirir el que más nos convenga.
Que cutre es el parachoques trasero a lo Dacia Sandero básico. Lo hubieran podido hacer del color de la carrocería y con detalles en plástico como el Adam Rocks
Con ese caballaje mejor pillar un taxi.
Para la jungla urbana lo mejor es una bicicleta de fitness, un taxi, el bus, metro... Pero ¿un SUV? La leche.
Pequeño moka para city...
Con un motor de cuatro cilindros seria mucho mas apetecible a falta de ver el precio.
Galería de fotos de Opel Karl Rocks: Para la jungla urbana
Si el corsa1.2 no anda nada y consume como un grande, este no te cuento