Opiniones de Porsche 718 Cayman y Boxster GTS: Más potencia
Jaume Gustems
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Jajaja perdona no te enfades pero cayman cambio de motores hace muy poco de 6 a 4 cilindros y jamas han tenido un motor que no sea bóxer Porsche controlada por Audi si comparte en cayene ,macan pero jamas 911 cayman 0 bóxter creo q si te compras un Porsche te gustaría llevar un motor Volkswagen ???? Gggg
Creo que hay un error en el Articulo. Es un 2.5 turbo pero de 5 cilindros no de 4 . El mismo que ya utiliza el Rs3 de Audi. Saludos
Que maravilla Si ya pintaba mal gastarse 120k en un 4 cilindros turbo, suben las presiones de soplado para llegar a los 367 Cv, misma potencia que un clase c coupe 43 amg, pero a diferencia de porsche, los senores de benz te ofrecen por ese precio base, el coche full equip y un v6 biturbo con 4matic. Nada que ver con ese 4l reforzado a punto de explotar por los aires que suena exactamente como un subaru, incluso los escapes. Véase Got a flat 4, you know the score.
Galería de fotos de Porsche 718 Cayman y Boxster GTS: Más potencia
Estos son los nuevos modelos Porsche 718 Boxster y 718 Cayman GTS, dos coches pequeños deportivos equipados, cada uno, con un motor 2,5 litros turboalimentados de cuatro cilindros opuestos horizontales con un turbo de geometria variable (VTG), inyección directa de gasolina (DFI) y que producen 365 CV de fuerza (268,3 kW) a 6500 rpm y un par motor máximo de 430 Nm a las 1900 rpm. En comparación con las versiones S estas variantes GTS desarrollan mas 15 CV que las versiones S de ambos modelos 718 Boxster y 718 Cayman.
Un motor de casi igual potencia y con idéntico sonido de escapes que un Subaru wrx sti, 4 cilindros boxer 2.5, salvo que en el caso del porsche produce 367 cv, en lugar de 300 cv. Menos potencia que los 400 cv que produce el 5 cilindros turbo de los audi ttrs, rs3 y menos también que el 4 cilindros de 381 cv de los 45 amg. Desde luego que puestos a gastar 120k que es lo que puede llegar a costar uno de estos equipado, lo que uno no espera es un motor 4l sobrealimentado. Que no nos cuenten milongas respecto a reducir consumos y emisiones, se llama directamente aumentar la rentabilidad dando mucho menos, y cobrando lo mismo o mas.
Eso es comparar el agua con el aceite. Tener uno de esos que nombras es como tener un modelo muy normalito con un motor potenciado. Tener un Porsche coupe no tiene nada que ver con otro coche. Ni en estética ni en conducción ni en motor. Podrá gustarte o no, pero creo yo que son incomparables los Porsche coupe con el impreza, ttrs, A45... Al igual que son incomparables los Ferrari, Lambo, Mc Laren, Pagani, etc