Joan Dalmau
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Yo tengo un Passat Alltrack 2.0 Tdi 190 cv DSG de novimebre de 2015 , y no lo cambio por este ni loco. Espacio interior para ir cómodo ( los 4 miembros de la familia ) , consumo contenido ( para el tamaño , peso y motor del coche ) , y maletero cómodo para cargar y muy espacioso. El Arteón puede tener su sentido como berlina deportiva , en sustitución del Passat cc , pero si haces una versión Variant/Shooting Brake ( ranchera vamos ) y tienes el mismo maletero que la berlina , no le veo mucho sentido .Sobre todo si esa berlina deportiva es además 5 puertas , con lo que el acceso al maletero y la comodidad de carga es practicamente la misma , no comosi fuera 4 puertas la berlina . Además de un detalle que a mucha gente le podrá parecer intrascendente pero para mí es crucial , la falta de botones físicos para el sistema de infoentretenimiento y para la climatización . Algo imperdonable esto último y que no consigo entender en la nueva moda de Volswagen , que siempre se ha caracterizado por su practicidad . Eliminar los botones físico provoca 1 que no sea práctico y 2 falta de seguridad al tener que desviar la mirada de la carretera.
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Al Talismán no se... pero la versión R de este Arteon, y más en ese color azul es el vivo retrato del Opel Insignia OPC, tanto la berlina como el shooting brake. O por lo menos a mi me lo recuerda.
A mí me gusta, pero los que le damos tanta importancia al espacio debajo de la cortinilla como al que hay por encima porque vamos siempre hasta el techo de cosas y perros, tendremos que seguir con el passat de frutero, menos glamouroso, pero que no deja nada en casa.
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